华为、宝马侵入物联网停车 互联网创业者已提前出局

当我们还沉浸在互联网停车创业的“团战”时，物联网停车已经刮起了一阵狂风。停车创业者经历的“技术革命”，能够赢得你的对手吗？

停车技术革命的三个阶段

截止目前，停车技术革命有三个主要的发展阶段，每个阶段解决的主要问题是不一样的。

1.0阶段：咪表时代，主要解决占道停车的信息化问题，提高道路通行功能，是单一的系统。

2.0阶段：PDA（手持终端）、取卡时代，主要解决停车的进出管理问题，便于各车场进行车辆管理，是封闭的系统。

3.0阶段：智能停车（全视频免取卡）时代， 通过ETC和车牌识别解决停车的智能管控，是开放的系统。这个服务水平比2.0时代高出不少，是目前多数停车创业者在做的。之所以在这里扎堆，是因为停车产业里严重供需不平衡，从而催生了闲置资源的共享经济，也就有了停车O2O这样的模式。

然而，停车创业者在3.0阶段刺刀见红的时候，我们赫然发现新参与的玩家们已经开始筹备物联网停车，对他们来说互联网停车已经算是“传统行业”了。

物联网停车提倡的是云服务，即你提出停车需求，通过数据和云计算形成的云脑（类AlphaGo）帮你提出部分需求，从而有一个最符合你的习惯的车位及服务形式满足你的内心需求，并给到你建议。对他们来说，停车作为未来生活服务的出行基础，可以通过人工智能的方式来解决智慧不对称问题，停车融合在城市的生活场景里充满了想象。

华为加入停车技术革命

在今年的世界移动大会上，华为和上海联通共同发布基于NB-IoT（Narrowband Internet of Things，窄带蜂窝物联网）技术的智能停车解决方案，通过现场以及上海国际旅游度假区停车场的业务演示，基于运营商提供的无处不在而又安全可靠的NB-IoT网络，车检器即装即用，部署成本大幅下降，并支持长达数年的使用寿命。华为对NB-IoT网络的部署，智能停车将会出现新的拐点。

而从华为公布的“智慧城市”业务解决方案中，不难看出物联网停车只是其智慧城市部署中的一环。对于物联网这一商业蓝海，华为的技术革命在停车领域的商业落地正在催熟端到端的产业链。

笔者注意到，在今年的6月，华为宣布与英国沃达丰集团成功开展了使用NB-IoT（基于蜂窝的窄带物联网）的物联网停车试验。试验是在西班牙马德里的Vodafone Plaza的各个室内停车场、利用西班牙的商业网络进行的，另外在土耳其也在进行同样的测试。