自动驾驶技术，日本车厂的态度为何？

2016年5月26、27日于日本举行的G7高峰会，在会议中其中一项议题就是自动驾驶车辆的发展，包含丰田、日产等日本汽车大厂在内，皆展示自家的自动驾驶发展状况。其中日产以Leaf电动车为基础，借由安装的摄影机、雷达侦测等等的技术，同样有着不落丰田之后的技术，欧洲理事会主席Donald Tusk也坐上前座体验日产的ProPilot自动驾驶技术。

2016年5月26、27日于日本举行的G7高峰会，在会议中其中一项议题就是自动驾驶车辆的发展，包含丰田、日产等日本汽车大厂在内，皆展示自家的自动驾驶发展状况。

日产发展的ProPilot技术，首先借由4组高规格的激光扫描系统，再加上5个毫米波雷达，让车辆能够确认当前的空间与障碍物，甚至距离的拿捏等等，也因此能够提高市区的应变能力；第二就是八向的摄影机，以达到360度的全景摄影，让车辆能够判读路线，不论是十字路口或者要过弯。另外车内的人机界面也完整呈现ProPilot技术的运作过程。

4组高规格的激光扫描系统，再加上5个毫米波雷达，让车辆能够更精确解读环境四周的状况。

而日产这套自动驾驶技术也同样在今年于日本及美国道路上测试过，日产也预计要将此套技术在下半年的时候率先试用于日本贩售的其中一款车型，并陆续往欧洲、美国、中国大陆等地区扩大。最后日产表示，期待ProPilot自动驾驶在2018年的时候已能稳定让车辆在高速公路自行驾驶、变换车道，2020年更要能顺利用于各国的城市道路上。