崔东树：车辆共享对新车销售影响不大

日前，在北亚车市汽车信息交流会上，全国乘用车联席会副秘书长崔东树发布了8月份全国新车销量分析报告。报告显示，今年实体经济下行压力对车市的影响与股市的消费挤压，两者共同推动车市增速的加速下行探底的过程。5-8月的国内车市零售增速呈现探底企稳的态势，近几个月乘用车市场零售从5月的5%、6-7月的均为-1%，终于8月如我们预期的出现企稳转正，回升到2%。这似乎体现股市的冲顶回落过程与车市的增速探底过程有一定关联。

报告还特别提到，随着互联网+的快速发展，大城市百姓的出行选择更加多元化，在公共交通和出租出行及私车出行外，更多的车辆共享模式也是很好的出行选择。但在目前中国国情下，限购限行等政策特征决定车辆共享短期内不会影响私车的购买需求。这是因为我们有巨大的公共交通出行群体，出行便利性较差，急需升级出行便利性需求，其中部分分流到成本较低的共享出行方式，但不会影响到私车购买需求。这也是中国特色的购车需求早已经受到严重限购抑制的特殊国情所决定的。尤其是限购的特大城市的购车需求主要受到计划性购车指标的限制，而限购边缘的大城市的消费者购车更需要抓紧，否则限购的风险也是不确定的。此外的其他城市尚未发达到车辆共享出行完全替代私车的便利化程度。总体看短期内车辆共享对国内车市的新车销售影响不大。