皮卡系列试驾之三：爆发的小宇宙——五十铃皮卡

动态体验

公路行驶

在公路上行驶，五十铃皮卡2.8T四驱4JB1CT版的离合踏板与油门踏板脚感良好，车内噪音相对来说较小。换挡时平顺迅捷，稍带有微微的小顿挫。转弯的过程中，车身侧倾较小。以正常的速度行驶（60KM/h-80KM/h）,转速维持正常水平，动力输出平顺。踏下油门踏板加速时，稳中有升的感觉，不急不躁，给人很沉稳的驾驶感。减速刹车时，刹车踏板十分敏捷。刹车效果很好。

非平整道路行驶

在沙地行驶时，五十铃皮卡2.8T四驱4JB1CT版这套四驱系统可圈可点，在不同的路面进行高低速四驱和两驱模式进行切换时，可以体会到不同的驾驶感受，而且这要轮胎抓地力很好，对于买皮卡车型的用户群来说，这样的四驱性能和底盘结构在日常使用中游刃有余。

总结

综合来看，在日常家用和货用过程中，都可以满足人们的正常需求。在皮卡消费人群选择车型中是个不错的选择。这些消费群体中很多都是在中心城市周边、地级市、县、镇、村，同时需求加长货厢，主要用于商贸、装修建材、特色农业、服务车辆等用户，所以皮卡车型对于他们来说，实用性和质量品质都是重要的参考点，而这正是五十铃皮卡的闪光点所在。符合消费者的实际需求。

庆铃品牌介绍

庆铃汽车（集团）有限公司是我国汽车行业重点骨干企业，是由中日合资、海外上市的核心企业——庆铃汽车股份有限公司及17个子公司、分厂，共计18个企业组成的从事商用卡车制造的企业集团，其中14个为中外合资企业。总资产132亿元，净资产105亿元。庆铃的前身——重庆汽车制造厂，从1969年开始生产仿解放的“山城”牌汽车，1985年与日本五十铃合资设立重庆市第一家中外合资企业，1994年赴境外上市发行股票；1997年赴境外发行可转换债券；2005年日本五十铃公司对庆铃汽车股份有限公司增资扩股，中日双方实施共同经营，全面深化技术、管理、市场、资本等方面的合作；近年来，对外开放又迈出战略性新步伐，开始新的征程。

下一期，我们将深度体验和感受另一款皮卡：江淮皮卡车型。