汽车行业的自主品牌体系发生“质变”

回想去年的这个季节，依然是个汽车销售的传统淡季，最揪心的还是自主品牌，直到去年10月，自主品牌“13连降”终未成行，让行业内不少人士松了口气。

而今年车市降价潮不止，股市带坏车市，同病相怜，车市也遭遇“黑六月”。而这些看似不利外部因素却阻挡不住自主品牌汽车前进的脚步。自主品牌车企却交出了一份“同比增长14.57%、市场占有率提升至41.45%”的“优质”成绩单。而这些数据上的进步并非妙手偶得，而是自主品牌内部体系协同能力增强的结果。

哲学思想告诉我们，内因是事物变化发展的根据，而外因只是是事物变化发展的条件。唯有研发、前瞻、流程、人才等多个方面齐头并进，形成体系合力，自主品牌的进步才能由量变达到质变，对市场趋势和消费热点的把握更加精准，反应更加迅捷，不断实现核心技术的突破。而从核心零部件和产品的研发到量产的生命周期来看，如今市面上的一大波有竞争力的自主品牌车型恰恰是近几年来深耕研发，着重打造整个体系竞争力，苦练内功的结果。