世界著名的汽车赛事

世界上的女人都为时装着迷，而男人却多钟情于赛车。赛车好像是上帝专赐予男人的游戏，男同胞们也不负厚望，将这项游戏充分发挥，以此向世人告白：I am a carman！

赛车场上的硝烟是看得见的，胜败也是显而易见的，赛车独有的速度带给人们的感官刺激恐怕只有亲身经历者才能明白个中滋味。下面，让我们一起了解一下世界上的几个重量级汽车赛事。

一级方程式锦标赛（F1／Formula1）

世界一级方程式锦标赛是方程式赛车中最高级别的比赛。现代世界一级方程式锦标赛于1950年在英国银石赛车场开始，现在每年举行16场比赛（增加了上海等赛站），由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会（FOCA）”成员。

每场比赛的全程距离为305公里，所用时间不超过2小时。每场比赛的前六名车手可获得积分，车手按名次获得的积分依次为10、6、4、3、2、1.在每一赛季结束后，将车手在全年比赛中13场最好的成绩相加得出总积分，得分最高者为当年世界冠军。

拉力赛（Rally）

拉力赛亦称“多日赛”，在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行，路程可在一个国家内，也可跨越数个国家，是一个既能检验车辆性能和质量又能考验驾驶技术的长途比赛。

该比赛在规定的日期内分若干阶段进行，每阶段内比赛中均设置有数个由行驶路段连接的测试速度的赛段，每个赛段的长度不超过30公里。而比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制，车组必须按规定时间依次到每个时间控制点报到，迟到或早到都会受到处罚。

越野赛（Rallycross）

越野赛是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。除国际汽车联合会特别批准外，越野赛的赛程不得超过15天，比赛必须在白天进行。

该比赛中每阶段的行驶距离自定，但每个赛段的最大长度，越野赛规定不超过350公里，马拉松越野赛规定不超过800公里。必须使用在国际汽车联合会注册的全轮驱动汽车参赛。

直线竞速赛（Drag Racing）

该比赛按不同车型及发动机排量分为12～14个级别，在两条长为1500米、宽为15米的并列直线柏油跑道上进行，实际比赛距离为1/4英里或1/8英里。比赛时每2辆车为1组，实行淘汰制，分多轮进行，直至决出冠军。

比赛用车是经过特别设计制造的活塞式或喷气式汽车，以汽油、甲醇或煤油为燃料，重500～1000公斤。其中“高级酒精发烧友（TAFC）”级的赛车时速可达382公里，“三角架高级燃料车（TFD）”级的赛车时速可达460公里。

耐久赛（Grand Touring Car）

耐久赛亦称“GT赛”，比赛车辆分旅行车和运动原型车两类，并根据发动机的排量为若干级别。比赛中每辆车可有2～3名驾驶员，轮流驾驶。

每年的国际汽车耐力赛分为11站， 在世界各地举行。比赛一般进行8～12小时， 以完成圈数的多少评定成绩。较著名的比赛有：法国勒芒（Le Mans）24小时耐久赛、日本铃鹿（Suzuka）8小时耐久赛。

印地车赛（Indy Car）

该比赛起源于美国， 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年，18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司”， 建立了赛事管理机构举办系列车赛，并制订了独特的比赛规则。1979年，印地车赛第一次举办，成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。

比赛用车的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道赛车，但搭载8汽缸、排量为2.6～3.4L、输出功率为700～850马力、以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机 .根据不同的比赛场地，该比赛的距离为320公里至800公里不等。

卡丁车赛（Karting）

卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式， 始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛车手都是从开卡丁车起步的，因此卡丁车被视为“F- 1”的摇篮。

卡丁车使用轻钢管结构，操纵简单，无车体外壳，搭载100CC、125CC或 250CC汽油发动机，重心低，在曲折的环形路线上比赛，速度感较强。

创纪录赛（Land-Speed Record）

创纪录赛是在某个场地或路段创造最高速度纪录的汽车活动，该比赛按汽车发动机排量分为A～J共10个级别

该比赛中，以活塞式发动机驱动的汽车，最高速度纪录是1965年11月由赛默兄弟（ Summer Brother ）创造的，时速高达660公里/小时；以喷气式发动机驱动的汽车，最高速度纪录是1983年由英国人理查德。诺贝尔（ Richard Noble ）驾驶他自己设计的 Thrust II汽车在美国内华达州西北的盐湖上创造的，时速达到惊人的1019.89公里/小时。