十万左右的自主SUV，能去西藏么？

新车君是个旅游爱好者，平时借到试驾车时，都少不了呼朋唤友搞个自驾游。不过，像爬高原、穿沙漠这种生猛的旅游线路，我都很少动念头。倒不是不想去，而是觉得要去这些前后不着村店的疙瘩，怎么着也得二十万靠上的硬派越野车吧，而这是我短期内难以承受的。

不过最近海马的S5倒是吸引了新车君的注意，因为它搞了一次规模不小的西藏媒体试驾活动，新车君几个媒体朋友也参加了。啧啧，一辆十万元左右的国产SUV，闯西藏，你有把握么？

既然厂家敢安排这种活动，自然是有充分准备。不过去西藏这种事也是有很大区别的，如果只挑路况良好的铺装路面，一辆奥拓去西藏刷一圈也不是没可能。如果这次活动只是做做样子，就没什么意思了。所以，活动刚结束，我就迫不及待地问一个朋友这次西藏行的体验。

这次活动新车君没去，但有不少媒体朋友都参加了。还没听完一个朋友对这次西藏游苦逼细节的吐（xuan）槽（yao），我就直接问道：“这车爬高原行吗？走烂路了没？不会只在公路上跑了跑吧？”得到的回答是：“西藏还真不是随随便便开一辆车就能去的，就算是跑公路，高原稀薄的空气对发动机的动力也会有很大影响。不过S5表现有点出乎意料，泥泞路、砂石路、盘山路都跑了，动力充足，6速手动变速箱也OK，没掉链子。”

“没掉链子”应该是一辆合格的汽车最基本的素质，而在进藏游这种环境下，它简直可以称得上是种“美德”了。最近两年里，自主品牌的小型、紧凑型SUV一个接一个冒出来，让人眼花缭乱，像哈弗的H1、H2、江淮瑞风S3、S5、奇瑞瑞虎3、瑞虎5、北汽幻速S2、S3等等。而听到朋友对海马S5表现的肯定，我意识到有必要重点关注下这款车。

前两年SUV刚刚兴起时，自主SUV可以说造一辆火一辆，就连之前没什么造SUV经验的江淮，推出的瑞风S3也曾连续多个月卖到1万辆以上。如今这个市场已经成为一片红海，竞争异常激烈，这种环境下，海马S5不久前也进行了一轮官方降价，幅度达7000至1万元，这个幅度对于一辆10万元上下的车型来说着实不小。

不过，在现今车市整体低迷的环境学，降价只是顺应市场的一个措施。想真正吸引消费者的注意，还得从产品和营销策略入手。海马S5走的明显是年轻、运动的路线，它的造型是由意大利和中方共同设计完成。和其它同级别的SUV车型相比，S5的外观不见得是最漂亮的，但无疑是最运动的。

自主品牌新推出的SUV产品大多走的时尚、大气路线，老少皆宜。而海马S5的特点则是个性、运动，其目标客户群体也明确锁定为年轻人，这一策略看似缩窄了产品的受众范围，但对于知名度尚浅的海马来说，要在十分拥挤的低价SUV市场中脱颖而出，不失为一个契合自身的方向。

而现在，海马S5朝着这一方向又迈出一步。在先后推出1.6升5速手动版和1.5T CVT自动版后，海马搭载6速手动变速箱的1.5T运动版即将在成都车展上市，这一版本也是此次西藏试驾活动的主角。

和外观一致，S5的内饰风格同样很年轻化，中控台的线条繁而不乱，顶置显示屏和下方按键区完美融合，而中控台那一大片居然采用的是软质搪塑材料。仅这一点就能看出，海马对这款车的内饰用料是下了大成本的。遗憾的是，和很多低价SUV一样，S5也没有全系标配ESP，新车君这里建议大家，为了安全，购买SUV一定要选择配有ESP的版本。

不过，S5的其它配置还是相当厚道，例如和操控、安全息息相关的悬架，就全系标配了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，且都装有横向稳定杆，而这恰恰是国内消费者最关注的配置。

至于动力总成，S5在售车型有1.6升和1.5T版本，搭配的变速箱为5速手动和CVT无级变速器箱。而为了进一步增强运动性，即将上市的S5运动版采用的是6速手动变速箱。一款车型设有3套动力总成，可以看出海马对S5的重视程度。

最后，这款性能突出的SUV在空间方面并无优势，7到12万元区间，空间比S5宽敞的自主SUV车型并不少。不过，在追求个性和性能的年轻消费者面前，空间真的重要么？

S5运动版和普通版的外观差别不大，仅在轮毂、车身细节上做出了微调，同时也新增了无钥匙启动等年轻人比较青睐的配置，而它最大的变化就是采用了6速手动变速箱。从去年4月上市至今不到一年半，S5就将拥有三套动力总成，可以看出海马对这款车的重视程度。

85、90后的购车需求还在快速增长，针对这一群体进行产品定位和影响的车企不在少数，但大多是在价格、配置上做文章。不过，年轻人消费的一大特点就是比较感性，配置、价格做好还不够，打动他们还得靠能够引起共鸣的风格和个性。

营销上，邀请人气歌手吴莫愁为代言人，举办西藏试驾活动；产品上，接连推出不同的动力总成，并推出性能更强的运动版，海马一步一步地强化了S5年轻、运动的定位。

最后说两句：

在10万元上下的SUV市场，年轻消费者扮演的角色也将越来越重要，自主品牌擅长的配置和价格已经很难吸引他们。再加上车市整体步入萎靡的当下，合资品牌的大规模降价也进一步挤压了自主品牌的空间。

SUV车型依然很火，风神AX3、众泰大迈X5、比亚迪S3、北汽幻速S6、北汽绅宝X55等一大批新产品近期也将进入市场。简单迎合SUV热潮的车型，已经很难吸引消费者的关注，车企们在进行降价让利的同时，也必须集中精力、认真打磨出竞品SUV车型，才有可能脱颖而出。

去西藏是很多年轻人的梦想，海马敢把S5开到青藏高原，证明了它对这款车质量、性能的自信，也契合了主攻年轻消费者的市场定位。自主品牌的SUV产品还会越来越多，而在渴望自驾去西藏的年轻人心中，S5定有一席之地。