劳斯莱斯也要推出电动车了 将于宝马共享技术

劳斯莱斯旗下的车型中，大多使用了排量在6.6L左右的发动机，随着全球汽车市场排放标准的不断提升，劳斯莱斯也在寻求新能源车的开发。近日，劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯表示：“不久的将来有望看到一款劳斯莱斯的纯电动车，但是目前电池技术与客户的需求限制了我们的发展。”在这样的情况下，推出插电混动车车型更加符合劳斯莱斯的发展，由于劳斯莱斯与宝马品牌都属于宝马集团，未来其也有望使用宝马的插电混动车技术。

在不久前开幕的法兰克福车展中，宝马发布了最新一代7系的插电混动车型740Le，该车使用了一套由2.0T发动机与电动车组成的混动系统。在劳斯莱斯方面，古思特等车型作为宝马旗下豪华品牌劳斯莱斯的轿车产品，未来有望与宝马7系采用同平台生产的方式以降低生产与研发的成本。动力方面，古思特搭载了一款由宝马提供的6.6T增压引擎，因此宝马在发布了最新的插电混动技术后，有望在同平台打造的劳斯莱斯车型上使用，预计使用在劳斯莱斯车型上的插电混动系统发动机排量将有所提升。

未来劳斯莱斯与宝马在共享新能源技术后，前者的开发费用将全面降低，同时对于车辆的研发周期大幅缩短。据了解，此次法兰克福车展发布的宝马740Le，动力上搭载由2.0T发动机和电动机组成插电式混合动力系统，在纯电动模式下可以行驶40km，其综合最大功率为240千瓦，油耗在2.1L，该车将在明年正式发布。预计该车所搭载的混动系统如使用至古思特等车型，油耗将全面降低。

在搭载混动系统后，劳斯莱斯旗下车型不仅将使燃油经济性得以提升，大排量引擎所带来的高额消费税也将得以避免。相较于现款6.6T车型，搭载3.0T发动机的混动车型在消费税率上将降低28个百分点，下降至12%。劳斯莱斯小排量混动车型的推出将大幅降低购车门槛，这对于劳斯莱斯这样的超豪华品牌而言，将节省下一笔不小的费用，这将提升其在国内超豪华车市场中的竞争力。