千万别跟这三款车玩历史玩限量，你玩不过！

9月轿车销量榜一公布，大家讨论的重点都是“英朗挤掉朗逸成为冠军”、“卡罗拉继续低迷不在状态”神马的，总之话题都围绕着前几名。

其实大家不要那么狭隘，把眼光放开阔些，回顾整份销量榜单，还有不少的“第一”，包括让人肃然起敬的双料“第一”——有3款车整个9月份全国仅卖掉1辆！销量排名并列倒数第一！轻松揽入两个第一，彪悍的人生无需解释！

北汽绅宝D80：我才不会告诉你我是奔驰呢

北汽绅宝D80是北汽收购瑞典名门SAAB萨博后推出的第二款车型，主打B级车市场的高端产品，亦是绅宝品牌最高造车水平的体现，竞品直接锁定红旗H7。该车在2015年上海车展正式上市，售价区间为20.48万-26.88万元。9月份售出1辆，全年累计销量11辆。

好玩的是，很多人都知道北汽绅宝源于萨博，但D80虽冠以绅宝之名，却与萨博无任何血缘。绅宝D80实质上是与奔驰E级长轴距版（V212，即上一代奔驰E级）共用平台，产品含金量远高于前轮驱动萨博平台的产品。讽刺的是，国内消费者有几个识货？

说回车辆本身，绅宝D80提供源自萨博的1.8T和2.3T发动机，搭配5速手自一体变速箱。萨博的涡轮技术是举世闻名的，号称涡轮增压动力始祖。这两套动力总成在10几年前确实是很牛叉，但放在今天嘛就呵呵了，论输出品质，论性能参数，论燃油消耗，都无法跟最新的直喷增压发动机相比。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

萨博的消亡主要归咎于北欧人的营销能力低下，想当年通用难道不想救它？面对百病缠身积重难返的萨博，通用最终宁可落下“始乱终弃”的骂名也要跟它恩断情绝，北汽还以为自己捡到宝？

东南三菱戈蓝：想当年，老子也风光过！

三菱戈蓝是三菱汽车的旗舰轿车，有着悠久的历史。三菱戈蓝与本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁一个级别，在国内外都有着不错的口碑。戈蓝9月份售出1辆，全年累计销量88辆。现在距离年底12月还有3个月，累计销量能否超过一百辆熊熊也没什么把握......

三菱戈蓝其实有着值得炫耀的历史：该车是由前奔驰首席设计师OLIVIER BOULAY与GERHARD STEINLE共同提纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫后再次联手的杰作，刚上市那两年各种奖项也是拿了不少。

现款戈蓝2007年已在东南汽车实现国产，整整8年时间仍未进行换代。十几年过去，老掉牙的AG69S4N 2.4L铸铁发动机唯一的优势就是耐用，还有那个4AT，都可以进博物馆了。据了解，戈蓝换代的几率几乎是零，因为三菱已经宣布停止轿车的研发，把重心放在较有竞争力的SUV产品上。换言之，现款戈蓝已成绝唱，喜欢收藏限量版又不差钱的朋友可以买一辆回家观赏。

华晨中华尊驰：里程碑的苦恼是不轻易换

早在2004年12月，华晨汽车倾力打造的尊驰系列轿车便已进入大家的视野。由意大利宾尼法利纳设计的中华尊驰是个里程碑，它是自主品牌最早涉足中高级轿车的尝试。

征战车市11年的尊驰仍未换代，市场给出怎样的回应？其9月份售出1辆，全年累计销量207辆。不过值得一提的是，尊驰是“垫底三强”中唯一累计销量破百的车型（此处应有掌声）。

尊驰的造型给人以大气稳重的感觉，前脸“双肾型”中网被硬生生塞进了一个“中”字，算是中国元素的体现。如今的尊驰进行了几轮小改款，融入了一些时尚元素，例如LED光源的尾灯。尊驰搭载的是由三菱提供的4G64S4M 2.4L发动机（与戈蓝同一系列），匹配5速手自一体变速箱，虽然几乎没有亮点，但是不容易坏，坏了也好修啊！

值得欣慰的是，新尊驰追加了一台由华晨和德国FEV联合研发的1.8T发动机，采用双顶置凸轮轴，最大功率为170马力，在2000-4500rpm输出峰值扭矩235N·m。另外，10年20万公里的超长保用承诺也是华晨中华给出的诚意，大家怎么不领情呢？