美国的汽车文化的缩影

今天小智不谈性价比、不讲用车养车，也不让柴哥瞎BB了，咱聊点高逼格的——“汽车文化”！

说到美国的汽车文化，不得不提一条公路，那就是横贯东西的66号公路，它是从芝加哥一直延伸到洛杉矶连通美国东西部的重要道路，后来继续延伸至加州的圣塔蒙尼卡。

66号公路（Route 66），兴建于1926年，隶属于美国的公路系统，直到1938年才宣告完工。此公路途经伊利诺伊州、密苏里州、堪萨斯州、俄克拉荷马州、德克萨斯州、新墨西哥州、亚利桑那州以及加利福尼亚州；全长2448英里（约3939公里），横跨八大州、三个时区。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

与凯迪拉克SRX的渊源

说起66号公路，不得不提凯迪拉克SRX。其实也正是凯迪拉克SRX把美国富有传奇色彩的66号公路推荐给了中国消费者。小智对于美国66号公路的了解，最早也是受到凯迪拉克SRX携手莫文蔚拍摄的广告宣传片的启示。而凯迪拉克SRX本身，也是美国人崇尚自由、敢于开拓的出色代表。

凯迪拉克是拥有百余年历史的美国豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。同样，凯迪拉克SRX于2003年诞生在以66号公路为代表的美国公路文化氛围中。

凯迪拉克SRX的汽车文化

SRX到现在一共推出了两代车型。2004年，第一代SRX便以进口方式引入国内，一经亮相就已经让同级对手感到汗颜，因为无论从什么角度来看，当时的它都显得那么的特立独行。或许是过于前卫和特立独行，在国内的销量一直不温不火。

第一代SRX

2009年，全面改进的第二代凯迪拉克SRX仍然以进口的身份引入国内，但随即引发国内消费者的热烈反响，销量开始一路攀升。与第一代车型相比，新一代SRX尺寸上紧凑了一些，全面向精致靠齐，造型上也少了几分方正和粗犷感，而被赋予了更多轿跑的造型元素，线条依旧锋利、大尺寸的车灯和格栅、高挑的腰线都表现出独有的气势和风范。SUV车型推崇的大尺寸车轮、车顶行李架、全景天窗在全新SRX上一应俱全，235/55R20的宽胎的使用让全新凯迪拉克SRX拥有了跟好的的抓地力和操控性能。

新一代SRX经历了几次改款升级，但一直都保持着进口的身份。个性、强劲、高档是SRX有别于其他同级SUV最为显著的特征，全面展示了美式豪华SUV的独有风范。

个性外观

定位豪华中型SUV的凯迪拉克SRX，造型独具一格，令人过目难忘。经典的“钻石切割”设计风格，有棱有角，盾形中网和前后直列大灯是凯迪拉克的标志性设计，毫无保留的折射出驾驶者直率、前卫和可靠的个性特质，没有圆滑和中庸。

高档内饰

SRX的内饰对称布局，盾形的中控台搭配银色饰条靓丽十足，它的内饰同样运用了钻石切割的设计语言。进入车内，木饰板并不是很多，只在部分区域加以点缀，凸显豪华感，但又恰到好处，点到为止，不会显得很老气。与银色装饰搭配既富有朝气，又拥有豪气，深藏功与名。

除此之外，凯迪拉克美式的奢华依旧被传承了下来：内饰的面料采用质感绝佳的顶级牛皮，搭配Cut-and-Sewn高档皮革包覆以及“法式双缝线”工艺。门内饰板采用西班牙的名贵Sapele胡桃木嵌饰，每一块都由手艺超群的技师经过七层工序精心制作而成。这方面上德系完全处于下风，内饰中控板只是软性搪塑工艺。

强劲动力

虽然涡轮增压越来越多的车型搭载，但大排量自然吸气发动机依然为很多消费者所钟爱。宝马的3.0L直列六缸自吸发动机曾令多少车迷倾倒，而现在已向市场妥协，全面加装了涡轮。像SRX这样依然不妥协，仍然执着于大排量自然吸气发动机的车型已经不多了。包括同样来自美国刚刚上市的林肯MKX也都搭载了涡轮增压发动机。

SRX搭载的3.0L和3.6LV6SIDI缸内直喷发动机，可爆发出271马力、302牛·米和318马力、359牛·米的强大动力。相较于奔驰GLK两款高配车型的3.0L自吸发动机输出的245马力和300牛·米扭矩，SRX的3.0L自吸发动机动力要高出不少。

说实话，自吸发动机的平顺和大排量带来的强劲动力已经渐渐成为值得珍惜的“稀缺”物种了。对于像小智这样的爱车之人来说，多少有些遗憾。（小智目前开的还是自吸车型）

智言智语

最后，对SRX感兴趣的小伙伴们，请注意：SRX目前推出了全系超级置换活动，凡凯迪拉克现有车主及非凯迪拉克车主置换SRX，最高可享2万元置换补贴，或享低至1年0利率SRX灵活金融方案。