雷克萨斯RX前身 第一代丰田Harrier历史回顾

对于丰田而言，第一代丰田Harrier是一款极具代表意义的车型，因为有了这一款车型的出现，雷克萨斯品牌SUV序列里开始有了中坚力量。凭借着雷克萨斯RX的成功，雷克萨斯在SUV市场里呈现出了席卷全球之势，并且成功开创了豪华型中级SUV的细分市场。而丰田Harrier和雷克萨斯RX的渊源也就由此拉开了序幕。

第一代丰田Harrier于1997年正式亮相，其基于凯美瑞平台打造而来，随后被悬挂上雷克萨斯的车标以雷克萨斯RX的车名席卷了全球市场。丰田Harrier的整车三维尺寸为4575×1815×1665mm，轴距为2615mm。在上世纪九十年代末期，这种基于轿车打造而来的豪华跨界SUV还绝对算得上是新鲜之物。整车的外观造型帅气流畅，特别是倾斜度较高的D柱让其看上去充满了动感，由此也奠定了雷克萨斯RX系列的家族化特征。更多自主汽车精彩内容请关注微信号：zizhuche

作为一款跨界车型，丰田Harrier拥有185mm的离地间隙，接近角为28度，离去角为23度。完全可以满足一般崎岖地形的使用需求。而车辆内部则是一副标准的轿车化内饰，无论是面料还是做工都体现出了较高的标准，这与当时市场上硬朗简单的越野车内饰风格形成了巨大的反差，于是也获得了消费者的一片好评。

在配置方面，第一代丰田Harrier提供了电动天窗、真皮电动座椅、悬浮式换挡杆、冷光仪表、CD音响、自动空调等。而车辆的内部空间在丰田巧妙的规划下也颇为灵活，虽然整车尺寸不大但是内部空间却足够的宽大和舒适。

在动力方面，第一代丰田Harrier提供了两种动力配置。顶配版的车型搭载了内部代号为1MZ-FE的3.0L V6双顶置凸轮轴VVT-i发动机，并增加了ACIS三段可变进气系统。在5800转时可输出最大功率220马力，在4400转时输出最大扭矩310牛米。入门版车型则搭载了内部代号为5S-FE的2.2L直列四缸发动机，在5600转时输出最大功率140马力，在4400转时输出最大扭矩195牛米。与之匹配的变速箱为四速自动变速箱，并且还破天荒的提供了手动模式和拨片换挡，在当时而言可谓是相当富有科技感。

在2000年的小改款中，丰田又通过一款2AZ-FE的2.4L发动机取代了2.2L发动机，新发动机增加了VVT-i可变气门正时系统，最大输出功率提升到160马力，动力性能得到了较大幅度的提升。在底盘方面，第一代丰田Harrier采用了前后麦弗逊式的悬挂结构，在驱动形式方面提供了前置前驱和适时四驱两种形式。

在诞生初期，丰田Harrier凭借优异的表现在日本市场创造了每月5000辆以上的销售成绩，而随着车型的老化以及后续保姆车的受热捧，自2000年开始丰田Harrier的销量跌至2000辆左右。而雷克萨斯RX却在全球市场大受追捧，于是在2003年，丰田又正式推出了第二代的Harrier车型，与此同时，雷克萨斯RX也正式迎来了换代。