国产汽车谁在做研发

我国汽车企业集团自主研发能力虽然比较薄弱，但是很多企业都在做研发，像长城、奇瑞、华晨、吉利、比亚迪都有自主研发的汽车发动机，但是与欧美、日韩制造的差距还是有点多。

自主品牌汽车企业集团在车身开发能力、整车集成能力建设方面相对较好，但在新技术开发和应用方面相对比较落后，在发动机总成开发技术和汽车电子控制技术方面则处于劣势。总体上，自主品牌汽车的研发水平落后发达国家8—10年左右，毕竟我们国汽车领域起步晚外国先进技术几十年，基本处于技术追赶状态，缺少自主原创并 “领跑”世界汽车发展的关键技术，前瞻性的基础技术研发尤为薄弱。
目前，我国大部分汽车企业集团仍以委托开发、联合开发为主，部分整车企业集团甚至形成了依靠外资合作对象不断输入新车型来开展国内竞争的局面。由于缺少核心技术支撑，自主品牌汽车整体形象塑造乏力、底气不足，这也直接导致大多数自主品牌企业集团规模仍然偏小、技术含量不高、缺乏国际竞争力，没有一个世界级的汽车自主品牌。
人才短缺。尽管近年来在人才建设上取得了一定成效，但是人才短缺尤其是研发人才短缺成为制约我国汽车产业发展的一大瓶颈。据英国商业、创新和技能部统计，全球主要汽车企业集团研发人员占职工人数的比例基本都在10%以上。目前，我国仅有少数企业在这个指标上能够接近国际先进水平。
据预测，在我国汽车从业人员中四类人才最为缺乏：一是既具有汽车专业背景又懂国际贸易、法律、营销的高级企业管理复合型人才；二是具有动手能力的高级研发人才；三是汽车营销、售后服务、汽车文化人才和熟知各国零配件质检体系的专业人才；四是专业设计师及高级技术工人。
相比全球主要汽车企业集团，自主开发实践经验少，数据资源积累不够，创建时间较短特别是正常发展时间较短，是国内汽车企业集团缺乏自主开发实践经验的重要原因。

下面是自主汽车网员工在论坛上看到的网友观点：

不是不想造 是生产工艺达不到吧 ，比如有些零部件是加工不出来的，即使加工出来了要不公差不合格要不硬度寿命等不合格。

一款发动机从设计到出试验品1年时间，造出来需用通过实际装车实验大概跑个2年左右。然后继续调整和优化。然后再实际装车实验跑。好的发动机跑一次2年就行了。不好的就继续跑2年。然后才能建生产线然后到生产批量发动机大概需要1.8年。即使是按照最快的速度，一款好的合格的发动机至少需要7年时间。

发动机的难点是材料，材料科学没有捷径，就是做得多了慢慢积累，所以还需时日啊。