中国中车“入轨”金融租赁

作为全球规模最大的轨道交通装备供应商，中国中车将涉足金融租赁。12月23日，中国中车与其母公司中车集团签署《出资设立中车金融租赁有限公司协议书》，拟以30亿共建金融租赁公司。

其中，中国中车出资27.3亿元，占金融租赁公司注册资本的91%;中车集团出资2.7亿元，占注册资本的9%。中车集团为中国中车控股股东，直接和间接持有55.92%的股份。

中国中车表示，投资设立金融租赁公司将有利于推动公司产业金融战略实施，促进公司主业发展，提升公司核心竞争能力，助力公司整体战略目标实现。

中国中车由原中国南车和原中国北车合并而成，于2015年6月1日正式成立；6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市；9月28日，历时将近一年的南北车重组工程收官，两车重组而成的中国中车集团公司宣告成立。

中车集团的主营业务是轨道交通装备及重要零部件的研发、制造、销售、修理和租赁，以及依托轨道交通装备专有技术的延伸产业。

中国中车则以高速动车组、大功率机车、铁路货车、城市轨道车辆等为拳头，现有51家全资及控股子公司，产品可与庞巴迪、阿尔斯通等巨头比肩，被外媒称为中国高铁的“航母”。

财务数据显示，2014年中国中车利润总额144.6亿元，位居中国(大陆)上市公司36位，在国资委管理的央企上市公司中位居11位。而截至2015年9月30日，中国中车总资产3203.36亿元，今年前三季实现营业收入1485.55亿元。

民族证券一位专注机械设备的高级分析师认为，大型制造商发展到一定规模时都面临业务调整升级的问题，中国中车建立金融租赁公司是一种拓展策略，租赁是产业跨界金融的极佳方式。

她表示，中国中车迎来发展机遇，金融租赁公司服务于中车扩张的整体策略。2015年中国的铁路设备投资为1200亿元，在铁路线基本建成的情况下，下一步将需大量新车投入使用，这是很大的市场空间。同时，“一带一路”规划的实施，使海外市场继续保持快速增长，中俄铁路或将在年内落地，泰国高铁和土耳其高铁也有望获得订单。