大浪淘沙二手车电商将“七雄并存”

汽车电商平台需要解决的都是提升车辆流通效率的问题，目前看来，这个事情尚未解决好。对于二手车行业来说，要提升车辆流通效率主要在于两个方面，一是解决客户信任度的问题，二是在更大范围内进行数据匹配。在现阶段，二手车电商领域尚未出现特别成功的商业模式。

时下，二手车电商市场犹如战国时代，各家平台都希望在一片混乱中占据更大的地盘，最终形成秦国一统天下的局面。从理论上讲，这将是行业发展的正常过程。但我估计，二手车电商不会是一家平台一统天下，而是将形成“七国”并存的相对稳定状态。目前，各平台都拼命挤进第一集团，以拉开与第二、第三集团的差距。我的判断是，这个过程应该不会太久，预计在2016年或2017年，行业就会大浪淘沙，出现很多兼并收购案例，最终形成一些寡头。

二手车行业有其自身特性，车辆是非标品，不能按照其他商品的操作模式运作。换言之，这个领域是典型的“二手车+互联网”，而不是“互联网+二手车”，注重线下是目前各平台都在积极做的事情。这个行业特点决定了二手车交易离不开线下环节，必须做到线上线下兼顾。

就模式而言，二手车电商领域不会再有太多“花样”出现，无论B2C、C2B，还是C2C、B2B，每种模式下已经有不少于三家平台存在。接下来，它们将分别出现整合，但不是一家平台就可以把所有的模式通吃。我认为，B2C和C2B业务的机会更大些，因为在二手车的链条上不能缺少B端的存在。这并不是说C2C 模式没有机会，而是其要付出的代价和时间成本会大很多。

未来，车猫二手车作为B2C帮买平台的战略思路不会变化，但2016年我们会将资源更加集中于与车猫达成合作的核心商家，建立核心商家的支持体系。目前我们有两类客户，一类是与我们签订了合同的商家，它们大多是规模较大的品牌二手车经销商；　另一类则是普通商家。之前，我们在资源分配上相对公平，没有过多区分核心商家和普通商家，今年我们将更多考虑核心商家的需求，将资源予以倾斜。二手车电商行业的变化纷繁复杂且速度极快，对我们来说重要的是沉下心来做一些细化、务实的事情，而不是过多地谈概念性、理论性等虚泛的东西，这也是车猫做事情的风格。2016年，我们的目标是实现12万辆二手车的销售。