北汽自主亏损疑云

每一个全新的自主品牌车企都会经历质疑和否定，这是中国汽车界的通例。但这一次，北汽收到的质疑声尤其强烈。

北京车展刚结束，就有消息传出，北汽内部发生人事变动，北汽股份与北京现代销售层面的主管进行互换；此后两周内，北汽被传召开多次涉及人事调整的会 议，5月中旬，关于北汽副总裁级别的高层大换防和涉及百人的人事调整消息正式出炉。包括北汽股份副总裁梁国锋的离职在内，12为副总裁被传至少5位被调 动，其他高层职权也出现变动。

事实上，人事变动对北汽而言并非新鲜新闻。从2013年5月李峰晋升北汽股份总裁开始，在过去两年中，涉及北汽集团、北汽股份、北汽新能源、北京奔驰、北京现代以及并购重组的昌河汽车的高层调整一直在持续中。

但与集团业务发展中的正常人事调配不同，对这次大规模高层洗牌的解读中，自主品牌的巨额亏损被视作主要原因。即使是反腐整改需求、自主业务的政治任务压力、人才战略修正等来自北汽内部人事推导出的原因，也都被认为是以2015年北汽自主业务亏损33亿作为背景得到了发酵。

继3月29日发布了2015年度经审核业绩后，4月21日，北京汽车股份有限公司（股票简称：北京汽车，股票代码：1958.HK，以下称北汽股 份）发布正式年报：自主品牌板块北京品牌全年销量同比增长8.9%，但经营亏损却从2014年的19亿元扩大至33.4亿元。毛利率及经营利润率皆在 2014年已经为负数的基础上继续下滑。

北汽股份同时发布的今年一季度业绩显示，首季获得归属股东的净利润为8.7亿元，同比继续下跌46.54%。在北京奔驰的支持下，资本市场仍然看好北京汽车，而多方信息也显示，以这场人事洗牌为重要一环，北汽的止亏计划已作为集团首要目标在2016年启动。

财报引发的质疑

如果抛开自主业务来看，北汽股份2015年的年报不算太差。旗下三大整车板块——北京奔驰、北京现代、北汽自主品牌的总销量同比增加4.8%，受其 带动，北汽股份2015年的收入由2014年的564亿元增至841亿元。同时，受北京奔驰历史最好业绩的提携，北汽股份2015年获得经营利润44.8 亿元，同比增长215%。

但自主板块的亏损彻底打消了北汽获得一张历史最好表现年报单的可能性。

财报显示，虽然销量上升，但北汽自主品牌的毛亏却由2014年的6890万元大幅扩大至14.2亿元，也即在收入增长50%的同时，毛亏损却扩大了近20倍。毛利率也从2014年的-0.6%快速下滑至2015年的-8%。

在财务概念中，毛利=销售收入－销售成本，毛利率=毛利/销售额。毛利率为负数意味着企业在低于成本卖产品。