自杀式车门是什么样的

什么是自杀式车门，这个问题可能有点恐怖，但如果你了解了它之后，你就会明白这个贴切的名字的含义和由来了。

所谓自杀式车门，其实就是指向后方拉开的车门。特指一辆车的前门是前开式，但是后门就是后开式。自杀式车门“自杀式”这个名字听起来有些恐怖，可是早在20世纪50年代之前，这种车门就是新车的标准配置了。据了解，自杀式车门的设计的初衷是为了使驾乘人员进出车辆变的更安全，但同时，由于当时的车辆还没有配备安全带，所以在发生碰撞事故时，驾驶员就容易被抛出车外或夹在车身与车门间，“自杀式”车门，也就因此得名。其实，后开式车门是一种“原始设计”，相反现在几乎通用的前开式车门才是改进版。在上世纪30年代，后开式车门很流行，一直到1960年，林肯和福特等车型上还可以见到这种设计。但没过多久，这种被称为“自杀式”车门的设计就彻底被淘汰了。只有一种车型保留后开式车门，还是采取前门压着后门的形式，只有前门被打开，后排的乘客才能打开后门。

随着汽车技术飞速发展，不仅出现了安全带，还有自动落锁(汽车达到一定速度，车门自动锁上)等安全装备，“自杀式”车门不仅没有危险可言，还成了一种更人性化的设计。这样更加满足不同用户的个性化需求。对于豪华车制造商劳斯莱斯来说，这个设计既优雅又前卫。劳斯莱斯设计总监伊恩·卡梅伦谈到这种设计时说，虽然后开式的车门生产成本非常高，但这是我们进出汽车的最佳方式。宝马的设计者显然也是出于同样的想法，才开发了这种罕见的车门。对于后排乘客来说，后开式车门确实方便了很多，不需要扭曲身体钻出车子。接待贵宾时，服务人员可以在贵宾身后打开车门，而不像现在，贵宾需要从服务人员的胳膊底下钻出钻入轿车。

虽然，时过境迁这种设计已经成为了一段历史，但沿用对开式车门风格的车企在当下主流造车理念大形势下依然保持那一份坚守和执着实在令人敬佩。也许这就是一种原汁原味，传承经典的一种象征吧。