历经了3月车市“小阳春”,但是车市并没有继续迎来花开4月,而是出现了一个“过山车”式的下滑。
日前,中汽协公布的最新销量数据显示,4月份,汽车产销分别完成217万辆和212.2万辆,比上月分别下降13.9%和13%,比上年同期分 别增长4.3%和6.3%。对此,中汽协会副秘书长师建华认为,影响汽车产销量下降的因素有很多,特别是在购买行为上,消费者有点“任性”。但同时,中汽 协表示,4月本来就是传统车市淡季,出现的短暂浮动并不影响正式整体回升的势态,上半年汽车市场有望保持6%的增速。1至4月汽车产销分别完成876万辆 和865万辆,比上年同期分别增长5.7%和6.1%,高于上年同期1.6和3.3个百分点。
据中汽协公布的数据显示,4月份我国汽车产销量均比上月有所下降。其中在乘用车市场,产销分别完成183.4万辆和177.9万辆,比上月分别 下降14.4%和13.5%。从细分车型来看,除了SUV车型产销环比分别增长了35.77%和31.64%之外,MPV、基本型乘用车、交叉型乘用车产 销均呈现下降趋势。其中MPV车型下降最为明显,产销环比分别下降35.77%和31.64%。
值得注意的是,去年9月底颁布的1.6L以下乘用车购置税减半政策在3月份边际递减效应后,4月份重拾升势,再次成为车市的稳定器。数据显 示,4月份1.6升及以下乘用车销售128万辆,同比增长12.1%,高于乘用车总体增速5.4个百分点,1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为 71.9%。
虽然乘用车市场整体表现不佳,但这并未影响到新能源汽车的销量。自3月份开始,新能源汽车市场出现恢复性增长,4月份市场再度攀升。据中汽协会 统计,4月份新能源汽车生产31266辆,销售31772辆,环比分别增长23.85%和38.5%,同比分别增长178.3%和190.6%。其中纯电 动汽车产销分别完成23918辆和23908辆,同比分别增长227.9%和243.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成7348辆和7864辆,同比 分别增长86.5%和97.6%。可见,新能源汽车市场一直处于上升势态,有望出现新高。今年前4个月,新能源汽车生产94442辆,销售90529辆, 比上年同期分别增长126.8%和131.1%。
汽车进出口方面,1至4月,汽车出口19万辆,比上年同期下降22.4%。其中乘用车出口12.1万辆,比上年同期下降11.7%;商用车出口6.9万辆,比上年同期下降36%。
年度“双冠王”诞生,秦家族斩获紧凑级和中级轿车市场双项年度销冠
近日,乘联会2025年度乘用车销量榜单发布,比亚迪秦家族包揽两大
比亚迪在大学校园风靡,受到老师们青睐
最近,在全国各大高校的校园停车场,一个现象引发关注:比亚迪
智享未来 共驭新境——领克900智享试驾会合肥站燃情启幕
新年肇启,万象焕新。2026年开篇之际,以“智享未来 共驭新境”
售价8.98万元起,比亚迪2026款海豹05DM-i、海豹06DM-i超享版加推长续航版本
1月9日,比亚迪海洋网旗下两款重磅家轿——2026款海豹05DM-i与海
26款全新奇瑞冰淇淋上市:一场脱口秀、一支舞、一台“上市即高定”的潮流宣言
#奇瑞冰淇淋 #两门高定出行潮品 #26款全新奇瑞冰淇淋上市