日本设计师，居然用布打造了一辆小车？

汽车车身的制造都会用到什么材料？一般来说不过是金属，高端一些的车型会用到碳纤维。可是朋友，你听说过使用「布料车身」的 rimOnO 概念车吗？

在介绍 rimOnO 概念车之前，我们先来回顾一下 rimOnO 设计师 Kota Nezu 的过往作品。他属于那种脑洞特别大的设计师，专门为丰田设计「看起来永远不能量产」的概念车。

看过 Nezu 君的作品之后，你就会觉得「用布造车」也不足为奇了。

脑洞大开的 Nezu 君

Nezu 君在丰田工作时曾设计了 Setsuna 概念车，这款车的传动部分和车身的原料都是木头。更为夸张的是，这辆车的木材用料还十分「讲究」，比如它车身外表覆盖的是日本柳杉，地板用的是榆木，方向盘用的是丝柏木等等。

概念车毕竟是概念车，丰田也只是给大家展示一下自己的理念，从未打算让它合法上路，当时丰田对于这辆木头车是这样说的：「我们设计这辆车就是为了收集用户反馈，这些用户包括那些优秀的设计师、普通用户等等，这些结果或许就会用到我们未来的车型研发中。」

除了 Setsuna 木头车之外，Nezu 君还为丰田设计过 Camatte 概念车，这辆车在 2012 年的东京国际玩具展上展出。

一辆汽车之所以能参加「玩具展」，是因为从 Camatte 的设计初衷来看，它就是一个「大玩具」。这辆车由 57 块轻量化的覆盖板组成，并且所有的覆盖板都用快拆螺钉固定在车上，只用手就能把它拆了。这辆车适合父母带着孩子一起玩，父母可以和孩子一起拆车、改车，前一后二的座位布局也方便父母教孩子开车。

在 2014 年的东京国际玩具展上，丰田推出了第二代 Camatte。这一代产品在发动机盖上加了一个 LED 屏，父母可以把孩子的画扫描下来，然后显示在屏幕上。在 2016 年，丰田又参加了玩具展，带来了全新设计的 Camatte Capsule，用户可以通过 App 来选择自己喜欢的内饰，投影在车内的三面屏幕上。

其实 Nezu 君的成果不止于此…

他用布「造」了一辆车

无论是「木头车」还是「玩具车」，它们都已经满足不了 Nezu 君了。于是，今年他又设计了一辆与自己公司同名的「rimOnO」概念车，这就是我们前面提到的「用布造车」。为了这辆车，Nezu 君和他的同事们还召开了一场小型发布会。从图上看，应该是在路边开的发布会…

rimOnO 是一款电动车，由一台 5kW 的电机驱动，电池组容量为 4kWh。它定位于短途出行的个人交通工具，最高时速为 45km/h，续航为 50km，重 320 公斤。这辆车的三围是 2.2 米 x1.0 米 x1.3 米，车里面有两个座椅，前面只能坐下一个成人，后面能坐下两个儿童。

从参数来看，rimOnO 就是一辆日本版的老年代步车。确实，rimOnO 在设计之初就是用来买菜和接孩子的，并且不适合在主路行驶。大家都知道电动车开起来没有声音，对于行人来说不太安全，为了解决这个问题，rimOnO 在不同速度下，会播放快慢节奏不同的音乐，来警告前方的行人。想一想都会觉得，开 rimOnO 是一件很拉风的事…

当然，这辆车最有意思的还是它的布料车身，这辆车的外表面由涤棉材料覆盖。这种布料一般也用来制作雨棚，所以兼具防水功能。从外观上来看，rimOnO 有点像是用布「缝」起来的一辆车。实际上，这辆样车的骨架、车门、挡泥板等主要部件还是钢板。

这辆车的设计是由 rimOnO 公司和 Dreams Design 公司合作完成，车身和座椅的缓冲材料由三井化学提供，车身表面布料由帝人 Frontier 公司提供。

根据 rimOnO 公司的介绍，他们可能会在 2017 年夏天把这辆车量产，未来的量产车型将会用树脂代替钢板，争取把车重减小到 200kg 以增加续航里程，并且会采用可换电池设计。

对于 rimOnO 这种车，就千万别用普通的用车观来审视它了，就是不知道它脏了好不好洗。