锐腾庐山玩玩弯儿，十项全能开出趣！

“一山飞峙大江边，跃上葱茏四百旋”

这是毛主席对于庐山的评价，形象的展示出了庐山不仅风景秀丽，而且庐山的盘山公路也是一绝。宽5米的路面，共有24KM，并且，弯道数量高达429处。

最让大叔感到惊喜的是，是锐腾的悬挂，其采取的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，配备中央差速锁，而且四驱锁止功能让锐腾拥有务必的OFF-ROAD功能。

走山路，尤其是下坡，刹车也务必要非常靠谱，锐腾采取的是陶瓷刹车，实测百KM刹停距离仅为36.29米，假如你开惯了德系车，那么对于锐腾刹车的美好感觉务必不会太差。

最近，庐山迎来了一位英国朋友，恩，一个英国绅士。

它，就是7月穿越新疆独库公路，征战天山18弯，8月完爆湖北恩施的壁挂公路后凯旋归来的勇士——名爵锐腾。

锐腾的外观是大叔稀罕的类型，动感、圆润，细节刻画的也很到位，既有英式的优雅，也有中式的儒雅，对于颜控的人来说，锐腾应该会在第一时间走入你的视线。

大叔本次试驾的是1.5T车型，最大功率124KW，最大扭矩为250N·m，整个动力对于1460KG的大家伙而言，显得有点力不从心，但这也仅限于在上坡路段，而且是在乘员满载的状况下。在平路上，轻点油门，锐腾总能给你很积极的响应，尤其是在涡轮介入后，强烈的推背感总是能给你惊艳的感觉。

在这400多个弯道上，大叔尝试了不同的驾驶风格，时而平静，时而狂暴。但无论哪种风格，锐腾座椅总能给到你最好的支撑，过弯的姿态也保持的非常好，不会让你有一种被甩出去的感觉。方向盘指向很精准，基本感受不到虚位，指哪儿打哪儿！

都知道，SUV在国内已经到了泛滥成灾的地步了，要想出头就务必要有点特色，而且特色还要鲜明，要做到鹤立鸡群的感觉，而锐腾，确实给到大叔一种与众不同的感觉，这种感觉来自于对锐腾过弯的信心。假如你想体验一下这种过弯的乐趣，可以到庐山去试一试，当然了，首先你得有台锐腾。