总有人不满:为什么YYP你视频里试驾的车都是顶配车?太不亲民了!
不可否认,视频里我们拍的车,确实大多是顶配车,这和一般消费者买车的构成比例有出入。我们也是不得已,因为厂家、经销商提供的试驾车大多就是顶配。
为什么他们要拿顶配车做试驾车?自然是为了让体验者领略到产品最好的一面。不仅对媒体,对消费者他们也是这么干的,经销商的试驾车一般也是顶配。先让你试试最好的,然后你自己权衡:这个可不可以没有,那个可不可以没有,那样的话,我能省下多少钱……结果就是中配或低配车。
当然,顶配车也不是没人买,而且各个配置的销量比例是因车而异的,只是总体上说,中配车占比较大,这一定程度上符合中国人追求“中庸”的习惯。

我不止一次被人问过,应该选低配、中配还是顶配好?我的第一准则是:因车而异。因为不同车型高低配的性价比各异。但我在这里和大家分享一个我的个人心得,那就是:我喜欢买顶配。
过去十多年来我自己买的几台车,清一色是顶配。原因有二:
第一,顶配车确实反映了一款车“最美好的一面”。我是个评车的人,和每款车打交道就好像和人打交道,对它们会形成一个印象。就如交朋友,你当然希望交到最优秀的人。车也如此。如果我知道了一款车应该有多好,结果买到手里的并不是它最好那一面,我会觉得很遗憾。
第二,低配车的好,是好给别人看的;顶配车的好,是好给自己用的。我无论买什么车,都不需要向别人证明什么,不在乎别人怎么看我,所以我不会买一台低配入门版来“充面子”。买台顶配车,哪怕车型级别低点儿,但车子配置丰富,用起来最方便也最享受,这是我推崇的理念。在鸡头凤尾的选择里,我总是倾向于做“鸡头”。
但也有例外。某些车型的顶配过分拔高,到了和自身身份非常不相符的程度。哪种车属于这种情况?支个招:如果一款车最低配和最高配价格相差达到甚至超过1倍,那它的最高配肯定是不值得买的,因为“拔高”的动机太明显。
当然你要当土豪我不管,我们在讨论的是“趋优消费”……想买中配的你,有没有被我说动?

极个别车我会买最低配,例如这台Caterham Seven。可惜它在中国市场的策略是用高配来抢钱。
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