
很早就想整一篇历年世界汽车销量冠军的小文章,今天有空就折腾一下(个别年份没有统计)。

1960年到1973年,这是大众甲壳虫征服世界的时代(社会主义国家除外),这期间每一年世界轿车销量的第一是大众甲壳虫。1965年,仅大众在沃尔夫斯堡的工厂就生产了100万辆甲壳虫,1971年它的年产量是130万辆。1972年它的总产量达到了1500万辆,取代福特T赢得了世界销量最大轿车的称号。

1974年,来自当时《Wheel》杂志的统计,日本丰田的卡罗拉成为世界上销量最大的轿车,这是日本厂商第一次取得这个称号。

1975年到1978年,继1974年首次成为世界轿车销量的第一后,卡罗拉又连续三年成为世界销量的第一。当时,对于消费者而言大众甲壳虫的吸引力已经不在,而刚问世的大众高尔夫处于消费者的认可过程中。

1979年,这一年世界轿车销量的冠军是大众高尔夫1。从甲壳虫到高尔夫,消费者开始重新认识大众汽车,这需要一个过程。

1980年,丰田卡罗拉在全世界售出了771,720辆,是这一年世界轿车销量的第一,第二名是雷诺5,销量比它少了近25万辆。大众高尔夫1滑落到了第三名,销量为517,619辆,第四名是日产阳光,售出了50万辆。

1981年到1989年,第一依然是丰田卡罗拉,这也是卡罗拉强化自己统治地位的时期,年销量攀升到了80多万辆,然后又进一步攀升到了90多万辆,第五代车型(E80)和第六代车型(E90)就在这个时期推出。

1990年和1991年,第一名是卡罗拉,1990年的销量为98万辆,1991年的销量为96万辆1991年的第二名是大众高尔夫,它售出了82万辆。从1974年卡罗拉第一次成为世界轿车销量的第一后,十几年里只有一次让这个荣誉旁落他人。

1992年到1997年,这六年的第一又被卡罗拉蝉联,它的年销量保持在90多万辆的水平上,1997 年卡罗拉在全世界售出了998,867辆, 1997年的第二名是欧宝 Corsa (售出 893,771 辆),第三名是本田思域(售出730,295辆)。

1998年,欧宝Corsa第一次取得了世界销量的第一,它的总销量为910,839辆,领先排名第二的丰田卡罗拉(906,953辆)不到4000辆。当然这个第一的数字里还要包括欧宝Corsa的套牌兄弟车,有 Holden Barina、雪佛兰赛欧、沃克斯豪尔Corsa。

2000年,大众高尔夫4售出了1,143,044辆,这是高尔夫第二次取得年度世界轿车销量的第一。90年代后期,大众在新一代产品的研发投入上下了功夫,产品力也更强,而销量数字是对他们努力和投入最好的回报。

2005年,销量的第一名的丰田卡罗拉,创纪录的售出了1,185,000辆。

2006年到2015年,这些年的世界第一大家都知道了,我就不用啰嗦了。
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