减速带,顾名思义,是让驾驶人实现减速的。反观很多司机不以为然,先不说这安全问题带来的影响,对车的损害也是潜移默化的,时间长了会带来很多故障。
例如下面这几项错误的过减速带的方式,看看这里有没有你。
1 通过减速带不减速
车辆过减速带是一定会对车造成一定冲击的,但要是把车速降低,这种冲击幅度就会减少在车辆所承受范围内,就像人一样,突然被颠一下,还有点难受呢。
2 斜着过减速带
斜着过减速带,就是两个轮子不是同时压过减速带,车头倾斜,这样长期下来,对车的悬挂影响非常大,容易造成左右悬挂受力不均,给车架带来暗伤。
3 单边通过减速带
很多车主喜欢一边车轮过减速带,以为这样会减少一边的损失,其实这么想没错,确实这样。但是各位忽略了一个问题,如果这样的话汽车的冲击力都由一侧承担了,时间一长,悬挂容易错位、变位、四轮定位也会出现问题。
正确方法
▼▼敲黑板!注意了!认真听苍老讲课!
苍老师:汽车只有在双轮通过减速带的时,车辆左右悬架平衡受力,抵抗冲击力,虽然这时候感觉车身震动大,但对车大大的减小了错位的幅度,对底盘、悬挂、保护的力度都是最大的,所以我们过减速带的时候要双轮垂直减速通过。
小编有话说:
苍老师说的没错,不愧是俘获了众多老司机们的老师,我们平时过减速带看似是件不能再小的事了,偶尔一次两次当然没什么,但是还是要注意不能小觑,以免以后小病不断,抗成大病。
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