中国品牌中高级轿车混得很艰难？

早段时间，9月分国内汽车销量数据出炉，不断增长的中国品牌汽车销量，让国人高兴了一把，按照这增速，中国品牌销量超越外国品牌，貌似指日可待啊，而且国人对中国品牌汽车的信心也越来越强，自豪感也不断提升，但……在中高级领域，中国品牌汽车销量惨淡，难道中国品牌生产的中高级车真的不行？

吉利博瑞

指导价：11.98-22.98万

9月份销量：4478辆

茶哥点评：吉利博瑞可以说是中国品牌当中最成功的一款中级车了，有着大气的外观以及出色的做工，辅以中国元素的细节设计，让它成为了“中国最美中级车”，而且该车整体配置丰富，性能表现出色，产品力不输20万级别的合资中级车，不过纵使是“金九银十”，其销量略有提升，但距离合资品牌的中级车还有不小差距。

众泰Z700指导价：9.98-15.88万

9月份销量：1983辆

茶哥点评：众泰Z700绝对是中国品牌汽车当中性价比最高的一款车型之一，其有着中大型车的尺寸和配置，售价却只与合资品牌的紧凑级别轿车相当，敢情众泰就是在亏本卖，但这才不到两千的销量，估计也是顶峰了吧，难道在中高级领域，国人要牌子就不要性价比了？

众泰Z500指导价：7.68-22.98万

9月份销量：610辆

茶哥点评：别看价格便宜，但众泰Z500可是一辆中级车，它有着2750mm的轴距，并且该车在做工、配置等方面表现也不差，不过最低售价不到8万起，俨然是车界当中的“白菜价了”，可是其在9月份的销量只有610辆，难道要逼着众泰玩“山寨”，国人才会买单？

传祺GA6指导价：10.28-19.68万

9月份销量：1370辆

茶哥点评：传祺GA6是传祺打造的一款精品中级车，其整体的产品力不输吉利博瑞，并且在设计上面更有“国际范”，而且该车售价也不高，非常亲民，但其销量甚至不如博瑞，难道花同样的钱，买一辆卡罗拉会比买一辆GA6更有面子？

传祺GA8指导价：16.98-29.98万

9月份销量：270辆

茶哥点评：传祺GA8是一款中大型轿车，其整体产品力已经接近奥迪A6L这种车型，而且在外形设计上面也非常大气，很符合国人的审美，配置、做工、品质、性能等表现也非常出色，但其销量更低，只有270辆，如果换上一个合资品牌的车标，会不会被疯抢？

长安睿骋指导价：10.88-20.18万

9月份销量：327辆

茶哥点评：睿骋上市已经有一段时间的了，纵使其产品力和口碑不错，品质也早已经被验证，但其销量表现一直不好，9月份也只有三百多辆，已经被证实可靠且性价比极高的车型，就因为是中国品牌，所以国人还是不买单？

荣威950指导价：16.88-28.98万

9月份销量：303辆

茶哥点评：如果说国人看不起中国品牌车型，那荣威950绝对最具代表性，因为该车实际上就是老款君越的底子改的，差不多的产品，只是换了个车标，价格却大幅下降，可销量也大幅下降了，如果上汽把950的车标换成别克的，价格不变，这950的销量翻50倍也不是不可能啊……

绅宝D70指导价：13.98-21.58万

9月份销量：201辆

茶哥点评：该车定位中级车，虽然在配置、空间等上面比博瑞略逊色一些，但来自萨博的底子不错，驾驭感出色，而且价格也不算高，至少比合资品牌的同级车要厚道非常多，可国人也不买单，该车平均月销量超过4位数简直就是奇迹。

绅宝D80指导价：20.48-26.88万

9月份销量：16辆

茶哥点评：如果说D70销量很惨的话，那么比D70更惨的还有定位更高的D80，该车当时的目标消费者乃国企单位公务车，可是……领导估计觉得档次不如宝马奔驰奥迪甚至大众，所以，北汽研发这车的经费，也不知何年何月才能赚回来……

奔腾B70指导价：9.98-14.98万

9月份销量：186辆

茶哥点评：B70曾经也风光过一段时间，在中国品牌当中算卖得比较好的中级车，不过后来表现越来越差，其实该车产品力不错，底盘、发动机、变速箱都来自马自达，开起来非常扎实，但……国人宁愿买价格更贵、配置更低的马自达也看不上它。

奔腾B90指导价：14.58-20.18万

9月份销量：16辆

茶哥点评：这车定位和命运，跟绅宝B80可以说是一模一样了，就连9月份的销量也一样，都是16辆。

东风A9指导价：17.97-21.97万

9月份销量：158辆

茶哥点评：该车刚亮相的时候，名字非常霸气，叫“东风一号”，后来改成东风A6，定位中大型轿车，非常的大气，甚至有点大众的风格，而且内饰也很豪华，性能也比较出色，可是大家宁愿去买比它小一号的帕萨特，国家机关单位也没有大量采购，所以它的销量也一直是比较惨淡。

红旗H7指导价：24.98-47.98万

9月份销量：未查到

茶哥点评：红旗这个品牌，真乃民族品牌，而且它也是历年来唯一可以出现在阅兵式上的轿车。而这里H7，定位与奥迪A6接近，产品力甚至比奥迪A6还要强，但售价却更低一些，可惜没人买，有也是部分机关单位的采购。茶哥未查到其9月份的销量，估计也是3位数的水平，说惨淡一点都不为过。

总结

以前说中国品牌的汽车不行，但近年来，国产车发展迅速，在设计、品质、性能等方面，都已经比肩合资品牌了，而且价格还远比同级别的合资品牌车型要低，不过受众度依然是在低价位的车型身上，中高级别的车型依然得不到国人的认可。看来，中国品牌要超越合资品牌，除了继续不断的提高中国品牌汽车的产品力和质量之外，品牌影响力也必须要有所提高，最关键的是，国人的消费观、价值观也要有所改变才行，这可谓是任重道远啊。