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德系三强激战！11年后奔驰重夺全球销量桂冠

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编辑：lifangfang 来源：12缸汽车

进入10月份，2016年前三季度算是告一段落了。根据车企公布的产销数据分析，可以用“几家欢喜几家愁”来形容。

根据乘联会最新数据，我国9月份狭义乘用车销量为220万辆，同比增长31.5%；前三季度累计销量达15,964,073辆，同比增长17%。其中多数车企实现销量增长，但也有十几家车企出现销量下滑。

在整个汽车行业激战的大背景下，豪车市场的硝烟愈演愈浓。传统德系豪车三大巨头奔驰、宝马、奥迪，各自牟足了劲，当然三巨头2016年前三季度的成绩单也很漂亮！今天12缸汽车就来盘点下奔驰、宝马、奥迪前三季度的表现及9月份的成绩单。

11年后奔驰重夺桂冠

2016年前三季度，奔驰全球累计销量达到153万辆，同比增长12%，9月份全球销量首破20万辆，达到211,286辆；前三季度，宝马累积销量147万辆，同比上升9.4%，9月份销量达到197,419辆；奥迪前三季度累计销量为140万辆，同比上升4.5%，9月份销量为173,859辆。从公开的数据可以看出，9月份奔驰已经取代宝马成为全球豪华车的最大卖家，这也是2005年以来奔驰第一次重新回到销售冠军的位置。

奔驰在华销量占全球近四分之一

今年，奔驰在中国投放全新E级长轴版，虽然略有争议，但怎么说这款车也是奔驰为中国市场专属打造；刚刚过去的成都车展上，奔驰推出了CLA和SLC的改款车型，可见奔驰对中国市场的重视程度。

9月份，奔驰在华累计销量为46,443辆，同比增长20.1%，保持了43个月的高速增长；前三季度奔驰在华累计销量为344,791辆，占奔驰全球销量的22.5%，这意味着中国已经坐稳奔驰全球最大单一市场的交椅。

值得一提的是，SUV车型和C级轿车这两个细分市场对奔驰强劲的增势贡献最大。前三季度，奔驰SUV全球销量为520,321辆，同比增长42.2%。奔驰每卖出三辆车，就有一款是SUV车型。前三季度，奔驰C级轿车全球累计销量为358,528辆，刚刚在中国上市的长轴距版C级轿车是该车型的销量增长主力。

宝马5系领跑布局新能源

根据宝马官方公布的信息，今年前三季度宝马在华累计销量为379,176辆，占其全球销量的26%，同比增长10.6%；9月份在华销量为49,204辆，同比增长19.2%，其中BMW 2系旅行车销售2,452辆，同比增长138.8%；BMW 5系销售超过1.5万辆，占宝马总体销量的30%；BMW 3系前三季度累计销量超9万辆。

相比较奔驰的一路高歌猛进，宝马在新能源方面的布局也可圈可点。前三季度，BMW i系列全球累计销量超过4万辆，9月份销量为7000多辆。

目前宝马在中国推出的新能源车型共有8款，分别为BMW i3三个车型、BMW i8两个车型，BMW 5系／7系插电混合动力两个车型，以及BMW X5插电混合动力。2016年年底，国产的全新BMW X1插电式混合动力推出后，宝马在华新能源车将达到9款。在豪车三巨头中，这样的新能源产品阵容不容小觑。

奥迪主力车型均更新换代

今年前三季度，奥迪在华销售新车438,376辆（包含进口车），占其全球销量的31.4%，同比增长6.3%；9月份，奥迪在华销量超过417,43辆，其中新Q3、A3均表现不俗，领跑各自细分市场；奥迪A6L和奥迪Q5今年9月份销量分别为127,19辆和122,68辆，继续领跑国内豪华车细分市场。

9月，一汽-大众奥迪推出新一代奥迪A4L；刚刚落幕的巴黎车展上，全新一代Q5亮相，这也是奥迪Q5上市以来首次更新换代。目前在售的奥迪Q5虽仍为奥迪品牌贡献着较高的销量业绩，但随着奔驰、宝马同级竞品更新换代，Q5也到了该“有所行动”的时候了！2016年可以说是奥迪品牌发轫之年，A6L、A4L、Q3、Q5等主力车型都迎来了更新换代。主力车型更新换代对销量的提振，还有待时间验证。