节气门故障，90%车友不知，3万公里一换？

　　发动机有很多零部件，说不出哪个部件的好与坏，但是那是一个系统工程，任何部件都有他的功能。

　　而且只要设计这些功能和部件，那就是系统的一部分，缺一不可，坏了难受。

　　对于车保养，90%的车友只知道还三滤一油，其他保养一概不知，节气门这样一个易损部件，也不知道？

　　发动机里面，经常会听到一个词，叫做节气门，修车师傅也会经常提到，那就了解一下它？

　　第一：节气门，这到底是个什么东西？

　　首先从字眼里就能理解到这其实就是一个门，一道可以控制外部空气进入气缸的量的多少的阀门。

　　它的上一个装置是空气滤清器，把空气中的杂质过滤掉，后面一个装置就是发动机的气缸了。空气只有通过了节气门之后，才能跟汽油混合，才能燃烧产生能量做功。

　　节气门有两种。

　　一种是比较传统的，那种是钢索式的节气门，这是机械式的构造，通过软钢丝连接在油门踏板的位置，而另外一边则是连接节气门的连动板。当我们踩踏油门的时候，同时这个软钢丝也被拉伸，从而可以控制另一边节气门的关闭与开启，并且可以通过油门踩下的多少来控制节气门打开的程度。

　　另外一种就是电子节气门，这是比较先进的技术。

　　它主要是通过在油门踏板位置安装一个传感器，在驾驶员踩下油门踏板的时候，传感器会根据油门踏板的踩下的程度相应的产生一个电压信号。然后节气门的控制系统这边接受到传感器传过来的反馈信号进行处理，根据油门踏板的踩下程度、汽车的行驶状况等因素，计算出节气门阀门的打开角度，从而实现电子节气门的自动控制。

　　了解两种节气门的工作过程，大家不难发现，传统的节气门控制比较简单，但是它的精密性肯定没有电子节气门强。

　　第二：节气门在长期的使用中会受到很多的污染。

　　汽车行驶在不同的环境，有些地方的空气特别差，或者是空气滤清器使用久了功能没那么好了，那么就会导致第一道关卡失守，不会部分颗粒物等杂质进入到节气门，对节气门造成污染。

　　节气门也很容易受到机油的污染。机油在使用的时候，时间长的话就会受热挥发，就会有汽油蒸汽依附在节气门上，从而造成节气门的污染。

　　节气门脏了受了污染之后，轻的话会造成怠速不稳、汽车不容易打着火、低速油门不灵敏等症状。更为严重的话，可能就会导致怠速直接没有了、电脑会报错。

　　而且现在很多车都是电子节气门，那出故障的话，这车就别想开了。

　　第三：节气门的保养很重要。

　　那么我们平时应该怎么做呢？

　　一是首先要用合适的机油，由于节气门的主要污染是来自于机油的蒸发，所以建议用15W40以上标号的机油，从而避免产生太多的机油蒸汽。

　　二是尽量少的保持怠速状态。

　　三是可以安装机油冷却装置，减少机油蒸汽的产生。

　　四是用质量好的空气滤芯，把进来节气门的空气都过滤干净。

　　五是节气门脏了要马上拆下来清洗，至于车友们关注的要大概多久清洗一次的问题。

　　我觉得这个不好说，因为节气门的清洗频率跟很多因素有关，而且影响太大。

　　比如你使用的机油的品质如何，是不是两桶油？

　　还有你使用的空气滤芯质量如何，还有你经常行驶的路段的空气状况，路况又如何，是不是在华北有雾霾呢？

　　这些都是看你的实际情况，或早或晚去更换和检查。

　　小编点评：

　　一是新车第一次的话次清洗的时间间隔最长，大概3万公里左右吧，这个主要看你汽车有没有出现与节气门有关的异常现象。第一次清洗了之后，后面的话时间间隔，就要慢慢缩短了。

　　二是还是平时养护多注意一些，为好，也没有什么特别注意的，加好油，用好机油，开车不暴力驾驶，少怠速开车。