汽车硅油风扇离合器工作过程

　　汽车在行驶过程中，发动机的热状况也在改变。根据发动机的热状况随时对其冷却强度加以调节，就显得十分重要了，实现这种调节的方法就是在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器。

　　硅油风扇离合器，感温元件都是双金属螺旋弹簧感温器或平板式感温器，用硅油作为介质，利用硅油高粘度的特性传递扭矩。利用散热器后面空气的温度，通过感温器自动控制风扇离合器的分离和接合。温度低时，硅油不流动，风扇离合器分离，风扇转速减慢，基本上是空转。温度高时，硅油的粘度使其结合，于是风扇和水泵轴一起旋转，起到调节发动度的作用。

　　风扇离合器工作过程：

　　(1)当流经散热器的空气温度升高，流经感温器的气流温度超过338K(65℃)时，双金属感温器受热变形，迫使阀片轴转动，打开从动板上进油孔。从动板与前盖之间贮存的硅油便流入主动板与从动板之间的工作腔，离合器接合，风扇转速升高。空气温度越高，进油孔开度越大，风扇转速就越快。

　　(2)当流经散热器的空气温度下降时，流经感温器的气体温度低于308K(35℃)时，双金属感温器恢复原状，阀片关闭进油孔，在离心力的作用下，硅油经回油孔从工作腔返回储油腔，离合器分离，风扇转速变得很低。降低消耗，节省能源的目的。