和RX5出自一人之手，这款车却好看太多了

　上汽荣威今年上市了一款SUV产品—RX5，这款车据称已经订单数万，而且整车噱头十足，尤其是马云的Yun OS搭载上了这款车，对于这款车的性能各方面不是非常了解，毕竟只是简单的试驾过而已，但是对于这款车的外形，我们的总体评价很高，这应当算是最近几年国内SUV在外形方面比较有设计感的一款产品，总设计是邵景峰算是这几年在自主车企中比较有作为和思想的设计师之一，这一款产品能取得市场的认可和至今不断的热度，邵景峰居功至伟！

　　可能很多朋友并不知道的是，邵景峰除了主导设计了这款RX5让他名声大振之外，他还设计出一款很有料的概念车，这款车在广州车展期间已经有过亮相，可能在当初看来，这款概念车可能和当初很多厂商的概念车一样，前后两个样，但是从RX5的概念车到实车的整个变化过程，我们对于这款概念车能够量产的希望值还是相当大的，这款概念车就是Vision-R。

　　这款车的外形无疑是吸引眼球的一个非常有料的亮点，流线型的轿跑造型相比于目前国内外已经量产的产品，整车的流线感非常强烈，在加上这款概念车整车的长度比较长，如此一来，概念车的外形看上去就十分有冲击感了，如果要找一个较为相似的概念车的话，奥迪A9概念车算是其中一种。

　　其实从前面看，这款概念车的前脸造型和RX5已经非常相似的，那么未来一段时间，这个设计很可能就是荣威未来一段时间内的家族化设计了。

　　这款车除了外形有料，最大的亮点可能还是在车厢内部，这款概念车的内饰氛围体现了极强的科技感，而且十分简洁，没有多余的按键，也没有档把，旋钮档把和一体式液晶屏包揽了全部的功能，这一点其实不难实现，在特斯拉上已经有过成功的实践了，当然在RX5顶配上也有这种情况。总之内饰充满科技感和简洁感。

　　总而言之，这款概念车应当算是国产轿跑车型中比较有未来感的产品之一，也是邵景峰先生的另一款设计力作，希望这款车在未来量产时尽可能保留更多的概念车元素。