这个世界真是太疯狂了！修个车自动挡变成了手动挡

尽管江湖传言：老司机们都认为手动开起来比较有力且控制感十足，要体验驾驶乐趣必须开手动挡汽车，但是……如果我买的自动挡汽车，我去修车店修个车，取车的时候发现车已经变成手动档，内心还是会比较慌张的，这特么不是修理是改装啊！

今年 7 月，四川绵阳的雪佛兰车主范先生将自己一辆 2010 款赛欧手自一体轿车送进修理厂维修。今年 9 月中旬，当车辆修好后，范先生原本是自动挡的轿车竟然完全变成了手动挡，还有手动挡的挡杆和离合器踏板。这特么就比较尴尬了，特别是如果那些手持C2驾照的朋友们遇到这种事情，要么就会变得不会开车，即使会开手动挡，交警叔叔发现你的驾照准驾车型与你的驾驶车型不符，也会面临严厉交通处罚的吧？所以，为了防止其他车主也遇到这种尴尬场面，我们来了解一下这位范先生遭遇的细节。

范先生的 2010 年款的雪佛兰赛欧轿车是 2011 年 7 月在深圳购买的。2013 年因回绵阳工作，将车辆信息转回了绵阳。转眼车就开了四五年，今年 7 月，范先生在开车过程中，发现车辆无法挂倒挡，于是将车开到了绵阳经开区一家汽修厂进行维修。范先生回忆说，当时汽修厂说要改，维修费用要近 2000 元，他也同意了，但没有问具体怎么改。修理期间，他多次打电话询问修理进度，但对方都说再等等，直到 9 月 14 日，范先生才被通知车修好了可以去取车。

但取车时，范先生称，自己当时就傻眼了：" 取车时，我发现车辆已经完全变成了手动挡，原本没有的离合器现在有了，挡杆也是手动挡的挡杆，开车时就是标准地切换 1 — 5 挡。" 范先生表示，由于车辆被改变，他拒绝接车，并拒绝支付 5000 多元的修理费。

那么，到底是何种原因将该手自一体车改成了手动挡呢？对此，汽修厂负责人陈先生表示，在改动之前，他告知了范先生，要将车修好又节约成本，就将车改成手动挡，范先生当时口头同意了的。但取车时范先生就傻眼了：" 取车时，我发现车辆已经完全变成了手动挡，原本没有的离合器现在有了，挡杆也是手动挡的挡杆，开车时就是标准地切换 1 — 5 挡。" 范先生表示，由于车辆被改变，他拒绝接车，并拒绝支付 5000 多元的修理费。

那么，到底是何种原因将该手自一体车改成了手动挡呢？对此，汽修厂表示，在改动之前，他告知了范先生，要将车修好又节约成本，就将车改成手动挡，范先生当时口头同意了的，范先生的车原本确实是手自一体的轿车，但是，是一款老式手自一体，根据其工作原理，可以改成手动挡，而现在的手自一体轿车是无法这样改的。

车主和修理厂还在争执不下，到底有没有经过车主同意该车，目前还是一个谜。但是，孤陋寡闻的小编无比惊讶的是，自动挡车可以这么简单改成手动挡？这个修理厂是掌握了黑科技么？要是真可以这样，那种老婆想开自动挡老公想开手动挡的家庭，简直可以因为这项黑科技变得无比和谐起来。

当然，小编查询资料得知，这也不是啥黑科技，这跟赛欧手自一体车型采用的变速器类型有关——这类变速器的名字叫 AMT。我们都知道，任何变速器都需要有一个核心的传动装置：在 AT 变速器上，这个部件是液力变矩器；在 CVT 变速器上，是高强度链条或钢带；DSG 变速器是双离合。而 AMT 变速器，名字虽然是 AT 和 MT 的结合，但其实很大程度上跟传统 MT 手动变速器更类似——它没有液力变矩器，反倒有离合器。AMT 有着动力传输损耗小、维护成本低、通用性强的优点，但同时也存在顿挫感较、换挡过程会产生动力中断的缺点。当然，更重要的特点是——省钱。，对于 AMT 的车型来说，修改成手动挡车型相对来说简单一些，只需要做加装离合器踏板、更换排挡杆等，大多数技术合格的修理厂都能做。

AT 能改 MT 吗？专家说，理论上也是可能的！如果把 AT 更换成 MT，需要更换变速器总成、加装离合器总成，加装离合器踏板总成，还需要调整行车电脑 …… 相对来说复杂得多。