冬季学会这些驾驶技巧，减少99%的事故！

随着广东地区遭遇强冷空气袭击，意味着全国都基本已经进入低温天气阶段了（海南省除外）。对于广东地区以外的很多地方，这个时候已经下雪了，有好些地方现在已经是大雪纷飞，就差可以堆雪人玩儿了。对于冰雪天气下的注意事项，我们已经有过相关文章介绍，但今天，大师打算给身处尚未下雪地区的人们提个醒，接下来，您可能会遭遇到这种路况。

不下雪一样危险

对于还没下雪地区的朋友们来说，貌似也没什么值得关心的，车子还远没需要到加防冻液，用除冰剂的时候，道路也还没结冰，貌似压根就没啥好担心的。然而必须提出的是，在这种情况下，特别是对于现在还不下雪的两广地区而言，接下来有一种路况非常值得我们关注。

这种路况多出现在气温降到1-2度，甚至0度到零下3度左右的时候。这种情况下道路还没结冰，也不下雪.但无论是城区道路还是高速路，都会出现一种状况：柏油路面因为环境温度低，会变得非常滑，同时，因为在这种气温下，大家使用的仍然是普通全天候轮胎，这种轮胎同样会在这种“结冰临界温度”下出现硬化现象。

倒不是说会爆胎，但轮胎硬化会大幅降低和路面的抓地力，再加上路面开始变滑，这时候车子跑在路上，跑直线的抓地力不会有什么变化，因此您极有可能察觉不出来，但一旦遇到转弯，您可以明显感觉得到车子转弯的动态迟缓了很多，甚至有点不听使唤，这时候就必须多加留意了。

特别是您在这种气温下跑高速的话，这种“临界路况”会让您的车子反应速度降低不少，刹车距离也会延长。

那应该怎么做？

您不妨将其视为轻度结冰路况，用在轻度结冰路面的驾驶方式处理，缓加速，提前刹车，刹车力度不要太大，转弯并线预留更大的余量和提前量。速度不要太快，多多利用收油门的方法，让车体重心转移到驱动轮上，以便作出应急反应。

同时您应该注意到的是，这种所谓的临界路况，很有可能直接发展为道路结冰（如果没有明显升温的话），因此您前方的一段路，可能已经发生了结冰现象，而因为刚开始结冰，冰层很薄，您坐在车里很可能是观察不到的。这是事故最为多发的时候，而且因为驾驶员警觉性低，车速普遍较快，一旦发生事故，损伤会更大，更要多加留神。