二手车大火：新西兰人开啥车？

关于各国民众开啥车的内容已经断更好长时间了，上次我们的文章《“丰马”当道，澳洲人民喜欢开啥车？》为大家介绍了位于大洋洲的澳大利亚人喜欢开啥车，基本翔实的介绍了澳大利亚这样一个四面环水、独占一洲的国家的汽车生活，本次，我们将目光对准了另一个国家，那就是新西兰，如果按照地理位置分析，新西兰的地理位置应该要比澳大利亚更加偏僻，位于太平洋西南部，领土由南岛、北岛两大岛屿组成，以库克海峡分隔，南岛邻近南极洲，北岛与斐济及汤加相望。首都惠灵顿以及最大城市奥克兰均位于北岛，那么新西兰人的汽车生活到底是怎么样的呢？

按照惯例，我们有必要先通过销量来看一下新西兰的新车销量，我们查询了8月份新西兰的新车销量，确实有些大跌眼镜，销量最好的福特一个月只卖了861台，而第二位的丰田销量也只有739台，位于第十位的双龙月销量只有86台。从销量水平上来看，这个国家的经济似乎并不是多么优秀，一个国家一个月销量前十位的汽车总和不超过1万台，确实有些辣眼睛。但是有一个点需要注意，新西兰只有四百多万人口，超过70%的人口集中在奥克兰，而且因为新西兰人口少，经济规模上不去，导致就业机会，收入水平与人口多的发达国家有不小差距，所以很多人离开了这里，去澳洲、英国、北美等大国谋求发展。剩下的人，活的比较安逸，以农耕、贸易、电影、旅游、教育产业等谋生。

（ 数据来自盖世汽车）

那么这样的情况下，分析新车的销量或者说新西兰人爱啥车似乎意义就不明显了，毕竟一个品牌一个月只能卖掉几百台，能有多少分析的必要，只能说新西兰的新车购买品牌构成和澳大利亚十分相似，这一点倒有可能受了澳大利亚的影响，日系、韩系占了主要份额，当然澳大利亚的品牌霍顿在这里也有出现，我想这是除了澳大利亚之外唯一一个还能看到这个品牌产品售出的国度吧！总的来说，对于新西兰受人口较少的缘故，新车的销量表现并不好。

那么这里的人们到底开啥车呢？这就牵扯到另一个问题，那就是新西兰人对于二手车产品的亲赖，但是这里的二手车交易比较奇葩，大量进口的二手车被拿来当新车卖，倒不是说把车翻新了，而是在广告上打马虎眼，因为这些车是从国外进口进来的，所以很多进口二手车商广告宣称：快买吧！买了就是骄傲的新西兰一手车主！其实这种话仔细品读也没错，是啊，在进口到新西兰之前，的确没有新西兰人开过啊。

新西兰人进口的二手车主要来自日本、新加坡和欧洲，由于新加坡的热带气候影响，所以新加坡的二手车车况整体不好，尤其是对漆面、轮胎的影响比较大；而要从欧洲远道进口二手车，由于路途较远，运输成本较高，所以从欧洲进口过来的二手车并不是很广泛，只是一些接受客户提前预订的二手车；那么大多数的二手车就是从日本进口过来了，看过之前我们地域汽车生活的朋友都知道，不管是俄罗斯、非洲大地、东南亚国家还是南亚次大陆，大多数的进口二手车都是来自日本，日本嫣然成为世界上最大的二手车出口国，当然这也在侧面体现了日本车在各方面的优异表现，否则怎么可能有那么多人费劲巴拉的从日本本土进口二手车呢。

可能有些朋友说，二手车买卖水分大了去了，新西兰人就不怕么？这个还真不用怕，由于这个国家二手车生意量比较大，所以大家都比较在意口碑和好评，再加上二手车的利润空间相对比较透明，所以没有必要通过调表等作弊手段来提高二手车的成色，顶多是把车辆的内饰和外观多清洗一下，让车辆看上去比较入眼一点而已。也正是因为新西兰的二手车猫腻少，再加上日本车在品质上的口碑，所以大量的新西兰人选择了更加务实的二手车，这也是新西兰的新车卖不动的一个重要因素。

当然说完新西兰的汽车构成，我们顺便带一下在新西兰开车的注意事项，毕竟新西兰风景如画，去这里开车旅行是一件非常惬意的一件事。1、这是车辆是左舵的，千万要注意，和我们的行车习惯完全相反，需要刻意的适应一下；2、让行，　“让行”是新西兰交规中非常重要的内容。特别是在没有红绿灯的路口，车辆通过全靠“让行”。许多中国游客发生交通事故都是因为没有遵守“让行”规则；3、就是速度，毕竟在新西兰，即使是高速公路上只有双向两车道，中间和两侧都没护栏，也就是一个中国省道、国道的水平，而在山区通行，道路情况更加复杂，所以对于车速的控制非常重要。4、行车时间的把握，新西兰高速公路限速为100公里/小时。南岛路况复杂，车速很难保持在匀速100公里，所以千万不要以为100公里路1小时可以开到，最好预留出2小时左右的时间,着急赶路易引发事故。5、开车使用手机是违法的，要想用电话，必须要将车停在安全的地方。

可能对于新西兰作为一个旅游圣地大家都比较熟悉，但是从汽车和汽车生活角度来看这个国家，可能并不多，所以我们就从这个方向出发，看看新西兰人的汽车生活是怎样的，那么也希望朋友多去这个地方驾车旅行，感觉棒棒的！