假如阅兵车突然坏了……

先说好了， 这事儿咱可真不是咒国家。只是作为一介P民在面对举世瞩目的大事时除了感到扬我天朝国威之外还真是有点紧张。不知道有关部门有没有相关的预案？

您还别笑话，我清晰记得99年阅兵的时候，当时的江主席在天安门城楼上讲话的状态――照样紧张！您想啊，即便贵为国家主席，这一辈子也就这一次机会。搁谁，谁不紧张啊。更何况万众瞩目的给主席开阅兵车的司机了。

不知道您发现了没有，历届的阅兵车司机都是老师傅，带着白手套，表情相当淡定。而且，能参加阅兵的车那车况绝对是杠杠的！基本上不存在半路抛锚的情况。但凡是不怕一万就怕万一。咱们既然是搞汽车的，就先替国家有关部门琢磨琢磨，阅兵车在这短短几公里的路上有可能出现哪些问题？

首先来说，车坏了，开不了了无外乎几种情况。比如轮胎扎了。这事你放心，可能性几乎为零。因为阅兵车走过的路面绝对比你们家镜子还干净（据说阅兵时真的要保证地面一！尘！不！染！）。而且，这种新轮胎的花纹都很深，不那么轻易被扎。退一万步说，即便真的被扎了，现在的车几乎都是真空胎，当时也不可能马上就漏气。以阅兵这种缓慢的车速，再开几公里一点问题都没有，谁都看不出来。所以这事就不用想了。

再往后说，发动机熄火？对于红旗L5这种12缸的阅兵车来说，也几乎没有可能。一汽的人曾说仅仅是研发这台发动机，就花去了至少10个亿的人民币，咱不要求它动力、环保多出色。稳定点应该没问题吧？但也有一种可能，假如说破坏分子在阅兵车的必经之路上藏了车辆电子系统短路器的话，就有可能造成发动机火花塞无法点火。但就像之前所说的，我国的安防系统，绝对不会犯这种低级错误的。

现在，咱们假设就是万一阅兵车真的在路上出问题，应该咋办呢？

您发现了吧，一般情况下，阅兵车队是由三辆车来组成的。其中有两辆都有明确作用的，一个是军委主席座驾，一个是阅兵总指挥的车。那另一辆车是干嘛的呢？

很显然，这最后一辆车就是备用车。里面有大内保镖和各种设备。一旦阅兵车出现问题，军委主席就会移驾到这个车上，继续完成阅兵。尽管场面上难看，那也比无法进行了要强一些么不是。

其实相对车坏了的问题，更应该让人担心的是车开起来是不是稳定，别到时候习大大站在车上面前仰后合的，让人看笑话。

说真的，从来没见过这么规整的发动机舱

现在好多了，V12的自然吸气发动机本身就是目前运转最平顺的发动机，而且传统的液力耦合器式变速器也比双离合和手动变速箱在动力传递方面顺滑。但在的问题是它换挡咋样？会不会有闯动？

我们估计，作为有经验的老司机，有可能在起步时就手动选择了2档，利用大排量扭矩输出的优势来保证平顺。而且车速本身就不快，也用不上换挡。剩下的就看这位全中国最NB的给老板开车的司机脚下对油门控制的功夫了。

这两天在家练了练，其实也不是难事，主要还是心态。

这位校长，您是不是还缺点坦克飞机啊~~~