汽车水平对置发动机优缺点

　　水平对置发动机是发动机活塞平均分布在曲轴两侧，共用一根曲轴，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。

　　水平对置发动机的本质依然为往复活塞式内燃机，依然采用了曲柄连杆机构作为运动系统，依然有进气、压缩、做功、排气四个冲程，这就决定了水平对置发动依然会有普通发动机的一些优缺点，下面介绍下水平对置发动机优缺点。

　　水平对置发动机优点：

　　1、功率大

　　B型发动机由于特殊的机体形状不需要额外增加平衡机构，直接带来的好处就是运动部件少，可以提高一定的转速，从而提高发动机的功率。

　　2、重心低

　　如果将B4理解为V4(尽管V4是用在摩托车上的)，将B6理解为V6，就可以很好理解水平对置发动机重心低的这个优点了。如果再将所有的运动部件看作质点的话，那么他们都在一个水平面上，自然重心也就在该水平面上了。重心低这个优点直接增加了车辆行驶稳定性，高速过弯时车辆的侧倾更小，减小了侧翻的可能，注重操控的车型一般采用这种发动机。

　　3、振动小

　　这类发动机不同于其他发动机最显著的优点就是振动小。

　　4、高度低

　　将气缸放在一条直线上当然高度自然就会降低，这与前面所说的造成重心低那个优点的原因有些类似。

　　水平对置发动机缺点：

　　1、最重要的是它的制造成本比V型发动机高。

　　2、润滑系统不太理想，技术要求很高。

　　3、冷却系统也要求很严格。