开SUV比轿车更稳，行驶安全性就更高吗？

提问：“茶哥！茶哥！SUV在高速开起来比轿车更稳，是不是代表安全性更好呢？”

现在那么多人对SUV趋之若鹜，原因之一是看起来够大够气派，第二就是这种“大”给人带来的安全感。茶哥记得之前聊过，SUV的行驶安全性其实不如轿车。

而开头这个问题相信大家都会有同感，在高速上走，开SUV会比同级轿车要更稳，感觉更安全，这个观点，茶哥认为没错。但问题是“感觉”安全，是不是就等于行驶安全性更高呢？

SUV为什么开起来更稳？

第一是车重，同价位的SUV跟轿车，前者属于是小型SUV的话，后者就是紧凑级轿车，这样的话，车重自然是SUV更大。车重大在高速上的行驶感的确会更稳，就算遇到横风，SUV也更不容易偏舵这是没错。



另一点是视觉速度，这一点可能大家比较少留意，同样的时速下，在轿车上的速度感会比在SUV上更高，由于速度感更快会让人的精神更加紧绷，所以SUV会给人一种车辆更可控的错觉，感觉“咦！好像没多快嘛！”。



而SUV之所以会减缓这种视觉速度，其一是因为重心高，这好比大家去玩卡丁车一样，底盘很低的卡丁车即使只有60km/h的速度，也给人一种100km/h的视觉冲击，重心越低，速度感越强；另外一点就是SUV的开扬感，宽大的挡风玻璃、两侧车窗都会降低真实的速度感。



说到底，SUV给人更稳的感觉，有很大原因是它开着感觉不快。

开得稳不代表行驶安全性高

那么开起来稳是不是代表行驶安全性高呢？其实不是这样的。

我们要注意一个情况，SUV开起来稳的条件是直线行驶时，在弯道的时候，高重心、高重心依然会导致侧倾比轿车更大，车里面的人更不踏实了。



就好比大巴，现在很多巴士都是底下一层放行李，乘客坐在离地接近两米的位置，重心非常高，直线是非常稳，但假如转弯的时速稍高一点就感觉要翻车一样。不过大巴的设计本来就向着大承载量的直线行驶，转弯掉头都特别小心。



而SUV在弯中的稳定性的确是比轿车要逊色的，底盘更高，底盘极限、操控性自然比轿车要低，轿车则更容易躲避障碍，而且时速越高，这种差距越明显。



事实上，车辆行驶安全的衡量很大一部分就是出现危险状态的风险，高时速的过弯和紧急避让时会不会出现侧滑、失控就是衡量的重点。这也是为什么茶哥强调SUV车型一定要选择装备ESP这项配置，因为这能够有效提高失控时速的阈值。但要注意的是，配置相同ESP的SUV和轿车相比，轿车的低重心让其底盘极限更高，也就是更不容易失控。

 总结：

还是不少人会认为SUV比轿车安全性要高，这种理论根据主要来源于轿车与SUV碰撞的看图说话、车重越大越安全、底盘越高越安全等这些“事实”和“常识”。但实际上，全球汽车界并没有一个明确的标准能证明SUV比轿车安全，这个论调的正反两派其实大部分都只是在互喷口水。

茶哥认为各种车型本身都有安全的“死角”，SUV操控不佳更容易失控，轿车则碰撞位置敏感，更容易伤及要害，总的来说其实没有绝对安全的车子。所以，不要迷信SUV的高大、轿车的操控，事故发生的原因往往就是你对车辆本身的性能、路况在潜意识中的盲目自信。只有了解各种车辆的不足，注意驾驶习惯的调整才是安全王道。