近日,有海外媒体报道称,捷豹计划将刚刚发布的I-PACE移交至旗下的SO部门,目的是打造一款更高性能的“SR”版本。捷豹首席执行官约翰尼·爱德华兹则表示,电动车具备先天的性能优势,且捷豹I-PACE有很强的可塑性,希望能够继续强化这款车型的性能和驾驶表现。
而有消息称,捷豹并不希望将I-PACE塑造成特斯拉一样的直线加速机器,而是希望赋予它的操控性和综合驾驶表现。捷豹首席执行官约翰尼·爱德华兹表示:“传统燃油汽车已经有了很成熟的性能车标准,但在电动车方面市场规则还没有建立,所以我们认为这给了捷豹的机会。”
据悉,未来高性能版车型版的I-PACE将代表捷豹参加eTROPHY赛车比赛。捷豹I-PACE是捷豹首款纯电动SU,其动力方面,车辆最大功率为400马力和最大扭矩为696牛·米,官方公布信息显示其0-96km/h加速时间为4.5秒。电池组部分,捷豹中国官网公布其采用了81kWh电池组,在欧洲NEDC工况下纯电动续航里程为500km。
捷豹SO(Special ehicle Operations)部门于2014年开始运营,除了负责打造旗下SR性能产品外,还打造了捷豹Project 7、揽胜SAutobiography版本以及E-Type轻量化版本等,同时其还提供订制的服务。
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