雷诺Trafic103闪耀登场 为新一代货车正名

       由于其出色的动力性能和各种优良的设计，让雷诺Trafic 103在商业货车领域拥有极强的竞争力。

       优点：引擎强劲，车舱内有大量的有用的存储空间，先进的LED照明技术和百变的行李空间

       缺点：没有自动变速功能，倒车微型摄像机有待改进，车内能见度不足，外观比较像货车

       我在高速公路上以110km / h的速度驾驶着2018款雷诺Trafic SWB 103，感觉非常舒服。当我挂在第六档位上时，发动机输出稳定的2000rpm的转速，我们可以通过USB输入听歌娱乐，我们被这款面包车的强劲动力和优良的性能所打动。

       如果您是送货司机或者需要更大面包车来进行运输货物，而且你对自动挡位汽车不够熟悉，那么雷诺Trafic绝对是你的不二之选。

       Trafic拥有巨大的装载空间，不仅可以装载老式摩托车，还可以装载大量的箱子，巨大的装载空间让其广受好评。其巨大的装载空间,LED照明和其他先进优良的技术，深受消费者喜爱。

       在实际测试中，雷诺- Trafic 103在上路之前花费为24.7万元。103指的是1.6升双涡轮发动机的可以输出103KW的功率。

       它还有1.6升单涡轮发动机版本，其发动机功率为85KW，上路之前的费用为22.7万元。就我们的测试体验来看，1.6升双涡轮版远远胜于单涡轮版，它完全值得你多花的2万元。

       1.6升的柴油版发动机每分钟转速为3500转,输出功率为103kW，每分钟转速为1500转时， 输出转矩为340Nm，再搭载全新的六速变速箱，让其在速度的控制方面更加轻松。

       在联合循环测试时，它在理论上可以达到6.2升/100公里的要求，相当于在现实世界中8.0升/100公里，这是一个足够高的效率。它的启动停止系统做的非常棒，让你轻松启动，停车，我们稍后还将介绍它。

       进入车舱，优点立显无疑 ，开阔的视野，宽阔的车内空间，精美的内饰，在后视镜中会有一个小型摄像机，在倒车时可以提供辅助，向前的可视性非常好，让你享受愉快的行车体验。

       舱内的巨大的存储空间给人印象非常深刻，它有很多精巧的设计。比如，这个顶部的储物架区域，当你在奔波的时候，它非常适合用于钱包，电缆，文书工作和文件夹。

       如果有需要的话，旁边还有一个12V插座。您可以将卫星导航设备插入该插座，但是雷诺系统已经足够好，您不在需要其他辅助设备。

       乘客拥有折叠杯架，和比较大的空间，让其不会感到有束缚感。驾驶员膝盖前方有一个灵巧的折叠式储物袋，非常适合放钥匙或钱包等任何小物品。在乘客的前面装有两个装有仪表盘的手套箱，也能放置贵重物品。在座椅后侧，有一扇可以打开的门，当你需要运输比较大而长的东西时，它就能发挥其功能，让你轻松搬运。

       后排的长椅可以乘坐三个成年人，当然两个乘客的空间会更大，会更适合长途旅行。它有跟其他货车一样的坚固的舱室隔墙，它使机舱更容易加热或冷却，降低噪音，并在紧急制动时防止物体飞进机舱，给行车造成危险。

       Trafic的一侧装配有一个滑动门，这使搬运货物和上下车非常方便，你可以非常容易的进行大件行李的搬运，而不用费劲的去往里面塞。LED灯系统非常棒，晚上非常亮，这使得装载和卸载Vespa变得非常容易，让我们不用在黑暗中度过我们的愉快的行车时光。

       后备箱的门设计的非常巧妙，它的打开分为两个阶段，首先是与载荷空间成90度角，然后可以打开成一个180度的开口，这使得装载比较宽的物体变得容易得多。有了这些精妙的小设计，你就有了更多的空间来搬运需要两个人来装载的大件行李，比其他大多数货车装载方式聪明多了。

       在载物限高这个问题上，限制高度非常合适，不仅仅是摩托车，还可以装载其他大型的物件。它的各种设计就是为了使装载更加容易，即使你在平坦的地面也能让轻松地把它们滑到驾驶室隔板上。关于固定，它可以轻松固定住一辆摩托车，一旦固定好，就不用担心，完全可以放心的开往目的地。

       以往面包车在城市运用广泛，但是人们总是会发现有些面包车不适合在城市中穿行。然而，Trafic 是一个特例，它非常适合城市穿行与运输。

       它很车身很大，而且后三分之一的可见度不是很好，但是在引擎能力，转向能力，变速箱和制动方面，它会远远超出你的预期。如果你是刚刚接触货车行业，选择Trafic绝对不会让你失望，因为它是旧货车前进的重要一步。

       启动停止系统设计非常棒。我们测试过一些比它更加豪华、更时髦、更快、更直观的车，但是与之相比也不过尔尔。我测试一辆柴油版路虎越野车时发现，它的启动停止系统远不如Trafic。

       当你需要立刻加速或者停止时，你才会发现它的独特之处，它可以让你快速的穿越车流，避免危险，可以让你安全停车，避免碰撞。总之，这是一个非常棒的系统。

       无论是在城镇还是在高速公路上，1.6升发动机都已经足够了。手动变速箱使驾驶变得是一种享受，可以享受对机械的操作感。在自动变速箱疯狂的热潮里，手动变速箱变得越来越不受欢迎。 但是在Trafic中系统中，我还是会使用手动挡的变速系统。

       Trafic拥有极快的提速能力，可以轻松提速到高速，并且保持。发动机根本不需要太费劲，您只需要将挂在第六档时，发动机轻松输出2000rpm的转速。 当你在长途运输时，你会非常喜欢它的发动机，可以让你轻松的到达目的地。

       即使在Trafic没有装备的情况下，行车体验感也是不错的。它的减噪、减震等设计使它，无论是通过减速带，还是坑洼不平的路面，都不会产生过大的震动和噪音，可以给驾驶员和乘客一个良好的行车体验。

       另一个值得一提的是转弯半径，因为它比我预期的要小得多，在这么大的货车，还具有一定的灵活性，这已经是非常棒的啦。

       这意味着你可以轻松地穿过拥挤的城市街道和车流。你驾驶Trafic的时间越长，你就会越发感觉它非常棒。不要被它的车身外表所迷惑，它可是一个性能十足，装载空间充足且灵活的面包车。

       Trafic有3年或者30万公里的保修期，大多数车主也会在头3年内达到。

       货车领域未来前景虽然不被看好，即使像现代这样的后起之秀最近已经开始动摇继续发展货车的意愿，但仍然有很多买家会选择像丰田HiAce这样的热门车型。Trafic 作为新一代货车的先行者，在综合价格，性能等方面后，它完全满足我们对新型货车多的诸多愿望，我们应该给它一个机会。