当前位置:首页>资讯>汽车电商>营收占比34.84% 比亚迪新能源发展超预期

营收占比34.84% 比亚迪新能源发展超预期

收藏 评论 点击率:
 
编辑:朱文珍 来源:华夏时报

201809020722151070_sst.jpg


       8月30日,比亚迪发布2018年上半年度业绩报告。今年上半年,比亚迪营业额为521.63亿元,同比增长19%,归属上市公司净利润约为4.79亿元。比亚迪预计今年前三季度净利润约为12.8亿元-16.8亿元。

       值得注意的是,近3年比亚迪新能源汽车销量连创新高,2018年7月,比亚迪新能源汽车销量首次超过了燃油车销量。比亚迪董事长王传福表示:“比亚迪汽车业务将迎来新一轮成长周期,且公司下半年新能源汽车盈利能力将得到显著提升。”


       新一轮成长周期来临


       比亚迪财报显示,其汽车业务上半年销售收入同比上升24.93%至280.26亿元。其中,新能源汽车营收达181.73亿元,占比亚迪总营收的比例为34.84%,继续成为比亚迪重要的收入和利润来源。

       根据中国汽车工业协会公布的数据,比亚迪在新能源汽车领域的市场份额为18.3%,在新能源乘用车领域的市场份额为20.3%。

       今年以来,比亚迪全新一代唐、元EV360等多款车型获得市场的热烈反馈、供不应求。全新一代唐上市首月月销达7000辆,累计订单超2万辆。秦DM、宋DM两款车型包揽国内插电式混合动力汽车市场销量冠、亚军。

       对此,王传福举例:“比亚迪全新一代唐如果一个月卖1万辆,一年就是250亿到300亿元的营收,假如翻一倍的话,单这款车一年就能给公司贡献500亿-600亿元营收。”

       据相关统计机构数据显示,在北京、深圳、广州、杭州等重点新能源汽车市场,今年1-7月,比亚迪市场占有率都超过30%,行业龙头地位可见一斑。

       依据比亚迪业已公布的产品计划,今年下半年将有多款重磅车型陆续上市,包括全新一代宋(燃油版、插混版和纯电版)、秦Pro(燃油版、插混版和纯电版)、全新一代唐(纯电版)等。这些车型均采用“Dragon Face”家族设计语言,并搭载DiLink智能网联系统,或将带动比亚迪汽车销量大幅攀升。

       王传福表示:“新能源汽车行业的发展超出预期,在新车型的带动下,比亚迪实现了销量的快速增长和品牌影响力的持续提升。同时,预计下半年比亚迪新能源汽车盈利能力将得到显著提升。在燃油车领域,比亚迪将继续通过不断提升产品力,提高燃油车业务的市场份额,在有效控制成本的同时,推动业务实现快速增长。”


       电池“开放”促生态


       自2017年首次宣布对外开放动力电池供应后,业内不断传出比亚迪向国内外整车企业供应电池的传闻。今年7月5日,比亚迪与长安汽车在深圳签署战略合作协议,联合设立动力电池合资公司,产能为10GWh。

       与长安汽车的合作,迈出了比亚迪动力电池对外供应的第一步。王传福说:“本次战略合作,是比亚迪开放供销体系的重要进展,对动力电池业务乃至集团的长期发展都具有重大战略意义。”同时,比亚迪预计未来还将加快开放步伐,引入更多国内外主机厂,实现包括动力电池销售、设立合资公司、引入战略投资在内的一系列战略举措,加速动力电池业务发展,巩固行业龙头地位。

       今年8月,王传福曾对外透露,现在比亚迪每月电池产能只能供2万辆新能源车,如果产能充足,比亚迪新能源车月产能可提高到3万-4万辆。

       这也充分证明了一点,在电池的外部和内部供应上,实际上可以协同,通过规模化的效应把成本分摊。比亚迪与其客户都将受益。截止到目前,比亚迪在电池B2B的业务方向已积累了丰富的服务客户经验,而随着更多合作伙伴的加入,相信这种关系还将得到进一步深化。

       面对自身和外界对于动力电池的强劲需求,比亚迪正快速增加动力电池产能。除与长安汽车成立合资公司外,2018年6月,比亚迪宣布年产能为24GWh的动力电池工厂在青海正式下线。另外,公开信息显示,比亚迪与重庆璧山区于2018年8月签订投资合作协议,计划建设年产能为20GWh的动力电池项目。

       根据比亚迪公布的计划,其2020年的动力电池产能可达60GWh。

       彭博新能源预计:2030年全球动力电池需求量将超1500GWh,届时全球新能源汽车年销量占比将达到28%;预计2025年新能源汽车年销量将达到2000万辆,2030年可达4200万辆以上。2020-2030年期间,年复合增长率达20%。


       轨道交通实质进展


       与新能源汽车和电池业务相比,轨道交通业务是比亚迪的另一看点。根据比亚迪披露的信息,自2016年10月发布“云轨”以来,其已赢得国内外多个城市订单。

       技术是比亚迪的DNA、核心竞争力,“云轨”作为比亚迪千人以上研发团队历时5年,累计投入50亿元成功打造的轨道交通产品品牌,属于跨座式单轨的一种,是迄今为止中小运量的轨道交通落地模式较好的解决方案之一。

       根据52号文的相关标准,目前,我国有超过200个城市符合建设有轨电车、轻轨和地铁。由此可见,目前中小运量轨道交通的市场蛋糕非常大,就给比亚迪和有志于耕作这一市场的制造商、运营商的机会非常多。

       截至2018年7月,比亚迪跨座式单轨(云轨)项目已由全球100多个城市的市政府领导进行了调研,在国内已有多个城市签署云轨合作,银川花博园段云轨线路已经通车运行。与此同时,比亚迪积极拓展海外市场,已与巴西、菲律宾、埃及、摩洛哥、柬埔寨等国家签订战略合作协议。此外,还与多个城市(国家)正在洽谈中。今年5月,比亚迪宣布中标巴西萨尔瓦多轨道交通项目,金额约合6.89亿美元。

       随着国家相关政策的出台,未来,国内外轨道交通项目陆续落地,预计将为比亚迪的发展进一步打开空间。


编辑:朱文珍
  • [
    票]
  • 好文[
    票]
  • 枪手[
    票]
  • 雷人[
    票]
  • [
    票]
  • 标题党[
    票]
已有
 
参与评论
网友评论
↓点击加载更多评论
精选图文
本周本月热点新闻
关于网站
联系我们 加入我们
隐私保护 免责声明
网站条款 关于我们
帮助导航
服务中心常见问题
积分兑换网站地图
意见反馈手机应用
常用工具
汽车报价车型对比
品牌查询商家地图
购车工具咨询低价
联系我们
客服电话:400-9977-531
微 信:ahtvcfs
整车广告:2976751698@qq.com
Copyright ©2014-2017 cfscar.com All rights reserved.
Powered by cfscar.com 皖ICP备17005978号-1