日前,德国一家初创公司宣称,其利用脉冲点火而不用火花塞或电热塞点燃燃料,可将汽油和柴油的消耗量减少30%,同时将排放减少80%,因为燃料可以在较低的温度下燃烧。这家公司名为MWI微波点火公司(MWI Micro Wave Ignition AG)。

保时捷前首席执行官Wendelin Wiedeking因复兴德国跑车制造商-保时捷而闻名,正是这家公司的股东之一。据知情人士透露,MWI公司已经授权澳大利亚麦格理资本(Macquarie Capital)寻找买家和国际合作伙伴,以推广其新系统并增加公司资金实力。MWI公司对此拒绝发表评论。
高效的发动机技术将延长传统汽车的存留时间,从而提升整个汽车行业利润,可以预见的是,未来电动车将成为发展主流,但投资生产更好的内燃机短时间内也会为各家汽车制造商的战略目标,MWI公司的技术正是基于这一需求,为车企提供更好的技术集成在现有发动机架构中。
“江淮乘用车”营销体系全新启航 发力新能源与智能化
面对汽车产业电动化与智能化的深刻变革,江淮汽车启动一项关键的
宋PLUS首夺德国插混月度销冠 比亚迪全球化驶入“快车道”
近日,BYD SEAL U(宋PLUS)成为德国11月车市插混车型销量冠军,
新奢智电中型SUV星途ET5皖赣首秀 五大核心优势重构15万级智能SUV价值标杆
12月6日,在安徽合肥·合柴1972文创园内,“5与伦比 新奢智电中
盘点A股研发之王比亚迪首创的新能源黑科技
2025年11月,比亚迪销售超48万辆,其中海外销售突破13万辆,双双
中国制造新名片:全球公务车新能源破局者
从日本街头到墨西哥警队,从匈牙利政府车队到巴西总统府,带有BY