哈弗F5试驾体验 动态驾驶感受

厂家宣称针对F5更年轻化的定位，对其发动机、变速箱的硬件和软件方面均进行了升级调校，这是我们要重点体验的方面。

此次针对F5的升级，包括发动机ECU和变速箱TCU，使得油门响应速度和换挡灵敏程度均有所提升。硬件方面，针对缸体、缸盖等部位也更换了更轻的材料。虽然整体提升比较细微，但经过实际体验还是能感到一定变化的。

经过简单的绕桩测试和在封闭厂区内道路的驾驶，F5给人的感觉比之前同级别的其他“兄弟”们开起来都要更加顺手，当然在开放道路下面对更复杂交通环境时的感受还有待日后体验。

0-100km/h加速测试

加速测试

       100-0km/h制动测试最终在当天的气候条件下(温度、湿度较高)，哈弗F5取得了10秒整的0-100km/h加速成绩，在同级车型中可以算是可圈可点了。

在100-0km/h制动测试中，哈弗F5做出了比较令人满意的成绩，38.6米比我们之前测试过的VV5、H6等车型都要出色。

隔音降噪十分出色

我们还对哈弗F5的噪音方面进行了测试，其成绩十分出乎意料，除了怠速静止噪音稍高外，其在各个速度的匀速状态下的噪音水平均能达到较好—优秀级别。

全文总结

从驾驶感受以及测试成绩看来，我们可以体会到F5为了90后消费群体而做出的提升和改变，尽管这些改变可能很微弱，但整车的驾驶感受还是在稳中提升的，进步是不能否认的，只要每天都能进步，那从量变到质变还是指日可待的。

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