全新极光还没上市，我已经把它从里到外看了个遍

脱胎于星脉的设计，使得全新极光更加时尚。车身型面简洁，前后灯组仿佛“长”在车上一样自然，隐藏式门把手更是加深了浑然一体的印象。视觉比例延续了高窗线，搭配短前后悬设计，整车看起来紧凑活泼。内饰更是其杀手锏，温馨简约又有科技感，所有功能都有对应的屏幕负责，好比领带与口袋巾各司其职，讲究。

精美的设计是好看的前提，而扎实的制造工艺是把想法落到实处的保障。为了避免“概念林志玲，量产罗玉凤”，奇瑞捷豹路虎位于江苏常熟的工厂，早已做好精益制造的准备，在参观过程中，工作人员也为我们详细讲解了全新极光生产流程的亮点。

为了赋予全新极光绚丽的车身颜色，其涂装车间拥有全国首条专用双色车顶涂装线，满足12种车身颜色和5种车顶颜色的定制。现今，拼色车顶不稀奇，但多数厂商需要分两次喷涂，延长了生产周期，在这点上是能体现出奇瑞捷豹路虎的制造实力的。此外，工厂同样重视喷涂环节的高效与环保。采用干式喷涂系统，实现95%的空气可循环利用，节能60%；采用RO-DIP前处理和电泳工艺，可使车身360度旋转，提升清洁度。

人们对路虎多多少少会有电子系统故障率高的印象，而在新一代产品上，这种情况已好转了很多，从第四代揽胜上能看到路虎在这方面的进步。当然，这也离不开生产层面对电子系统的检测。全新极光的电子系统复杂了不少，比如新增360度全地形透视等技术，为此奇瑞捷豹路虎升级了整车VCATS电检系统，将有效覆盖所有电气功能检测项目。