尽管自2018年下半年开始中国车市就处于下滑态势,但业内不少专家学者对车市前景依然抱有积极态度。国家信息中心副主任徐长明就曾多次公开表示,从千人汽车拥有量数据来看,中国车市依旧有很大增长空间。而日前,世界银行公布了2019年全球20个主要国家千人汽车拥有量数据,其中中国每1000人拥车量为173辆,位列榜单第17名。
在上述榜单中,美国位列第一,千人汽车拥有量达837辆,是中国的近5倍;排在第2-10名的国家分别是澳大利亚、意大利、加拿大、日本、德国、英国、法国、马来西亚、俄罗斯。值得注意的是,在这份榜单中,中国千人汽车拥有量不仅不敌欧、美发达国家,甚至也比不上伊朗(千人汽车拥有量178)和南非(千人汽车拥有量174)。

据介绍,影响千人汽车拥有量的主要维度是人均GDP水平。总览上述榜单,排名前十的国家人均GDP均超过10000美元,而中国则为9201美元,与欧洲、美国等发达地区或国家仍有一定差距。

此前,徐长明认为我国保有量的饱和点是千人400辆至450辆,再根据平均每辆车报废年限15年计算,解释中国汽车市场年销量将突破4000万辆。不过梦想虽然很“丰满”,但现实却很“骨感”,根据乘用车市场信息联席会公布的数据,2018年全年中国乘用车市场累计销量达2235万辆,同比下降5.8%。2019年上半年,中国乘用车市场累计销量995.4万辆,同比下降9.3%。
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