你过的桥，可能曾是桥梁史上的传奇；你走的路，可能是改写历史的转折之路；你到的城市，可能是某个时代的重镇；而你开的车，可能是创造车界传奇的车。 8月14日，“新长征，追梦人——汽车新锐全媒体联盟贵州红色之旅”正式启程，联盟媒体成员一行40人开着传祺三款经典车型GS8、GS7、GS4等共10辆车，前往常德。这一程，大家可谓开传祺之车，过传奇之桥，走长征之路，到红色城市，还重温了那段惊心动魄的“神转折”。 接下来，请各位老铁跟随零零九，一一领略这些传奇吧！
早上10点，全国各地媒体人齐聚武汉广汽传祺海恒新粤南湖4S店。在隆重的发车仪式后，零零九有幸被指定为领队车GS8驾驶者，再次领略传祺车型的魅力。
GS8是中国品牌首款拥有7座的SUV。三年前它的出现，填补了中国品牌没有高端中型SUV的空白，并以上市后一车难求的局面，创造了中国品牌汽车也需排队订购的历史。是实至名归的传奇车型。 而GS7，则被誉为小一号GS8，它的尺寸比GS8略短8厘米，但以动感和时尚，成为首款年轻人专爱的中型车。 GS4更不必多说。熟悉国内车市的老铁都知道，它上市后连续多年创造月销量破3万辆记录，以高颜值、高配置和高品质长期占据销量亚军，差点把老牌对手H6拉下马，再现了车界一款车成就一个车企的历史。 这么来看，此次红色自驾之旅，光从所驾之车来讲，已是在见证传奇。然而，在首日行程后，零零九发现，这一路其实还感受到更多历史和传奇。
先说一下首日行经路线：一行10辆车组队，一字长龙浩浩荡荡，经武汉南三环，过白沙洲大桥，走汉宜高速，过荆州长江大桥，转二广高速，最后到美丽的沅江之滨湖南常德市。
从这个路线中，我们不难发现并不得不说一下经过的桥和驶过的路。因为它们也是传奇。 白沙洲大桥——2000年9月9日正式通车，当时被誉为世界第三大桥。通车后全面打通武汉南三环，让大武汉的发展进入提速阶段。 荆州长江大桥——2002年底建成。为当时亚洲最大的拉索桥，其跨度居同类桥梁世界第二，是国内连续长度最长的连续梁桥，多项高难度技术的运用被誉为“中国桥梁建设的博物馆”。 而汉宜高速，则是长江沿岸和湖北省首条高速公路。它于1994年（很多老铁那时候还在吃奶吧）就已建成，让长江中游各地和城市迅速串联起来，一路通达财源滚滚，对中部经济发展起到不可磨灭的历史贡献。
至于本次红色之旅首站目的地常德，则是红军长征中重要的止损点。在驾驶途中，汽车新锐全媒体联盟秘书长陈光林先生，则通过手台，给大家娓娓道来这一段传奇的历史。
1934年10月10日，中央红军开始战略大转移。长征初始，掌管指挥权的博古和李德犯了退却中的逃跑主义错误，使红军陷入灭顶的边缘。他们把“家”搬到湘西去的意图，被蒋介石识破并在通往湘西的途中，设置了四道封锁线，好在都被一一突破。 在这层层突破封锁的战役中，湘西的红二、六军团及时出击，围困常德，威胁长沙等地，拖住了国民党的主力军队，避免了红军在破封锁的战役中被四面合围的危险，并以闻名的湘江一战，红军以伤亡折损过半（由出发时的8万多人锐减到3万多人）的代价成功西渡湘江。 可以说，如果没有红二、六军团的围困常德，红军长征很可能无法顺利突破四道封锁，也很难说就有后面的通道会议，和通道-黎平转兵贵州后的遵义会议。那么，中国近代革命史是否会改写，还真不一定。
怎么样老铁们，这“新长征，追梦人——汽车新锐全媒体联盟贵州红色之旅”，首日旅程是不是就很精彩？接来下，我们还将一一到达遵义会议、通道会议、湘江会战等地，为你详细了解这些红军长征的关键点，真正体味在广汽传祺陪伴下的红色之旅，并见证更多的历史和传奇。敬请期待额！ 诸位朋友们，如果对此行的车感兴趣可以留言提问了解车；对美食美景有兴趣，可以在后台留下您的微信号或手机号码，我将拉你进入游骑兵俱乐部群。接下来，我们还将组织全国各地的自驾游，大家一起出去嗨！
编辑：朱文珍
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