动力强？空间大？炫酷造型？有这三点才是王道吗？

       现在越来越多的车企抛弃之前设计理念从而转向更加年轻更加运动的造型设计，不信？咱们举一个简单的例子，当年奔驰在中国人的绰号是什么还记得吗？大奔。当时的奔驰可谓是老板的座驾，从虎头奔的外观造型上就可知道，这辆车绝对不是小年轻才能开的车。而现在的奔驰呢？不管是从A级也好S级也好，从造型上早没有过去的年龄段之分。别家的车企也是一样的，从稳重的外观开始走向了，年轻活跃的外形设计。奇瑞车企也不例外，从我们早年间接触的奇瑞风云，奇瑞旗云再到奇瑞的东方之子，哪一款不显得稳重而大气。

       中国经济迅速发展，时代潮流飞速前进。中国的自主品牌，也在中国这个富有活力的国家蓬勃发展。中国汽车企业的飞速发展，离不开各个汽车厂商对于年轻购车群体们审美观的把握以及喜爱活动的把握，越来越多电音节，更多的车企主办的球赛等等这些都是。那么奇瑞车场也不例外，作为奇瑞汽车旗下“为年轻而生”的轿车系列品牌，艾瑞泽近年来开展了一系列创新性营销活动，通过年轻人喜闻乐见的方式，持续推进品牌年轻化的进程。例如，今年4月份举办的“艾瑞泽和朋友们的春季运动会”，让十万余名粉丝尽情享受了一场春日运动狂欢，今年11月3号“奇瑞艾瑞泽车主足球联赛”更进一步拉近了与用户之间的距离，充分展现品牌的年轻化魅力。购车群体们的审美观也在不断的变得更加完美，所以怎能够设计的毫无新意毫无创意呢。奇瑞再近几年的市场大环境之下，做出了不少的改变，收购了路虎公司以及捷豹公司。为了能够达到购车者们的审美标准，奇瑞汽车也是在发展的路程上不断摸索。 从原先最开始的分层式设计，开始变成了X交叉形家族前脸。鸭尾的后备箱，17寸的双屏色轮圈。如此性能范的外观设计，让一批批中国购车者纷纷陷入其中。

       那么炫酷的外形有了，动力足够强吗？这次的奇瑞艾瑞泽车主足球联赛活动中，我们试驾的艾瑞泽GX 冠军版既然是冠军版那么动力可不能小视，满足国六b排放标准，最大马力116匹，最大扭矩143牛米，变速箱采用CVT无级变速，动力更为线性，输出更强！百公里加速测试我们分为两款车型手动挡与CVT

       艾瑞泽GX 1.5MT的零百加速时间为12.6秒

       竞品车型的吉利帝豪1.5 MT 零百加速14.5秒

       艾瑞泽 GX 1.5CVT 零百加速 13.5秒

       竞品车型荣威3601.5AT零百加速 14.6秒

既然外形有了，动力也有了，空间大吗？

       作为一款紧凑型家用轿车，可以说奇瑞艾瑞泽GX将车身内部空间做到了极致，同级别中车身尺寸最大，长4710mm，宽1825mm，高1490mm，带来同级别最出色的宽敞驾乘空间，后排老人小孩会更为舒适。害怕后备箱太小？不用担心，此次艾瑞泽GX的后备箱容积率达到了570升，可以装载满满的物品出去旅游。

        从这三个点来看奇瑞艾瑞泽GX在同级别中可以说达到了相当高的水准，既有炫酷的外形又有强劲的动力，同时也不失空间家用，高科技配置以及安全配置一应俱全。价格区间在7.59-9.19万之前。这个价格能不心动？