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2021年引入 福特Mustang Mach-E发布

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编辑:朱文珍 来源:汽车之家

       11月18日,在洛杉矶车展开幕前夕,福特正式发布了旗下的首款纯电动SUV——Mustang Mach-E,这款车将开启福特在电动车领域的新时代。据悉,新车将会在2021年进入中国市场。


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Mustang Mach-E GT版本


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Mustang Mach-E普通版本


       首先聊一下设计,不得不承认,Mustang Mach-E还是很有Mustang的味道的,比如说长车头以及尽量压低的A柱,竖形的灯组设计也是满满的Mustang味道。在车头下方,有可自动开启的格栅,主要目的是为了给电池散热。


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Mustang Mach-E GT版本


       顶级的GT版本车型在外观方面也有专属的设计,车头大嘴的配色和材质与普通版会有差异,同时配备有专属的外观套件,此外GT版本的车头马标是可以亮起的,轮圈尺寸则是20英寸。


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Mustang Mach-E GT版本


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       在车侧,这辆车完全没有传统的门把手,它拥有四个按钮开关,按下之后车门会弹开一定的角度,车内则使用了机械拉手。新车的C柱部分进行了特别的设计,双色涂装形成视觉差异,一方面营造出了溜背式的效果,另一方面较高的实际车顶高度带来更好的头部空间。


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       尾部的设计就更Mustang化了,经典的三灯设计,而且美国版的尾部转向灯依旧是动态的。并且全车也都使用了小马标,进一步强调了它是Mustang家族的一员。


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       在内饰方面,整体设计的风格还是简约风,中央一块15.5寸的中控屏幕比较吸引眼球,厂方表示这块屏幕的灵感是来自于中国消费者的需求调研。在驾驶者前方也是一块全液晶仪表,上面会显示驾驶相关的信息。该车在音响方面使用了B&O品牌,会融入到中控台上,设计非常符合B&O这个品牌的整体风格。

       Mustang Mach-E搭载的SYNC系统是最新的版本,经过了重新的设计,整体看起来会更简洁,支持苹果CarPlay以及Android Auto,并支持自然语音识别。很重要一点是,它支持OTA升级,并且是采用“AB系统切换策略”,下载安装均在后台完成,不会影响日常驾驶。

       Mustang Mach-E在储物空间方面非常优秀,在屏幕下方有两层比较大的储物格,用起来比较顺手,有无线充电装置以及两个USB接口,门板上也有很长的储物格,在日常实用性方面表现不错。


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    CALIFORNIA ROUNT 1


       约36.7万约483公里6秒区间全轮驱动18英寸GT约42.4万约378公里3秒区间全轮驱动20英寸

       这一次福特带来了全新的电动车平台来打造这台Mustang Mach-E。新车只有“SELECE”以及“PREMIUM”两款配置可选择后轮驱动,后轮驱动版本在EPA标准下可提供300英里(约483公里)的续航,全轮驱动版本可提供约270英里(约435公里)的续航。性能方面,该车根据版本的不同,0-96km/h加速时间在3-6秒区间,具体加速时间也有待官方的公布。


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       据透露,这辆新车会在2021在中国上市,在此之前还要做一些本土化的改变,我们也希望它能够早日进入到中国,毕竟目前在中国新能源汽车更新迭代很快,并且有越来越多的新企业参与进来。那么这个特点鲜明并挂着Mustang小马驹的logo的电动野马,到底还是不是一匹“野马”!


编辑:朱文珍
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