纯电版菲斯塔正式上市：NEDC续航490Km，售17.38-19.88万

受疫情影响，北京现代纯电版菲斯塔的上市活动转战线上，选择了更加安全且效果更好的线上发布会。本次发布的北京现代纯电版菲斯塔将以年轻群体为目标市场，在满足年轻人对于造型及动力需求的同时，还在续航及充电速度上下功夫，让消费者能够轻松享受纯电绿色新生活。

在本次的发布会中，北京现代纯电菲斯塔一共推出三款车型，分别是畅行版、智捷版以及悦享版；补贴后售价为17.38-19.88万元，此外北京现代还针对车主发布了“用车无忧”计划。详细信息，请看下表：

作为主打年轻市场的车型，纯电菲斯塔的总体外观设计富有运动感且张力十足，整车造型采用了“机械鲨鱼”的仿生学设计，通过整体的把控及细节的雕琢很好地将纯电菲斯塔年轻张扬的风格呈现了出来。

具体来看，纯电菲斯塔的前脸与燃油版大同小异，我们熟悉的鲨鱼大灯及富有肌肉感的引擎盖线条也如约而至；所不同的是，纯电菲斯塔前脸采用了整体性更强且风阻更低的封闭式格栅设计，细节部分也进行了相应改动。值得一提的是，封闭式的中网在提升续航同时，也为更多的线条雕琢提供了可能，正是因为如此，我们能够发现纯电菲斯塔引擎线条能够一直延伸到“中网”处，搭配上左右两侧“鲨鱼鳃”的设计，让人大呼过瘾。

来到车身侧面，除了颇具运动感的溜背式造型外，最引人注目的当属侧面两条断层式的腰线设计。纯电菲斯塔侧面由两条不相交的腰线组合而成，前半段腰线顺着引擎盖往B柱延伸，奠定了整车稳重大气的基调；后半段则按照“猎豹蓄势待发”的线条设计，很好地提升了侧面的运动感。

车身尺寸方面，纯电菲斯塔的长宽高尺寸分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm，在这个级别来说还是比较有优势的。

前后呼应，纯电菲斯塔的车尾继续采用“机械鲨鱼”的设计理念，在保留视觉感受出色的贯穿式尾灯设计同时，加上了与前脸一致的“鲨鱼鳃”设计，很好地提升了车尾的肌肉感。总体来说，纯电菲斯塔非但没有因为取消排气管而显得怯懦，还通过鲨鱼鳃设计及尾部扩散器的设计提升了尾部的运动感，可谓犹有过之而无不及。

值得一提的是，为了满足年轻消费者对于个性的需求，纯电菲斯塔共推出了五种活力十足的车身配色，其中具有磨砂质感的钛金灰更是同级仅有。

来到车厢内部，纯电菲斯塔提供了一套视觉感受出色的内饰设计，时下年轻消费者喜爱的悬浮式中控屏幕及全液晶仪表盘都被装备在了车厢内。值得关注的是，纯电菲斯塔的换挡机构换成了富有科技感的按钮式设计，并且外形也依据战斗机俯视图的样式来设计；从我们此前车展的实际体验来看，这套换挡机构逻辑清晰，使用起来也很顺手。

配置方面，无线充电、前排座椅加热/通风、方向盘加热、天窗、驾驶模式选项、自动空调、手机无线充电板、天窗、电子手刹、前排座椅加热/电动调节、自动空调、后排空调出风口、驻车雷达、驾驶模式选择、BlueLink车机系统、百度Carlife以及智能语音控制等功能；在顶配车型上还配备方向盘加热、前排座椅通风等。安全配置方面，顶配车型还配备了车道保持。并线辅助、防碰撞预警、自适应巡航、自适应远近光等16项ADAS智能辅助驾驶功能。

最后是大家都非常关注的动力信息，在燃油版本上菲斯塔的充沛动力表现就已经让人印象深刻，而来到纯电版车型上，表现同样没有让我们失望。菲斯塔纯电动搭载一台最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机，电力源自一块能量密度为141.4Wh/kg的三元锂电池组，电池容量为56.5KWh官方公布的NEDC续航里程可达490km。充电方面，新车支持快充，在快充模式下，电量从30%-80%需要40分钟；从官方披露的数据来看，只需要充12分钟就能够满足100km的出行需求。

详细车型配置信息，请看下页：