近日,我们从丰田处获悉,广汽丰田已斥资9.19亿拍下广州市南沙一处面积超过70万平方米的工业用地,用以投建第五条生产线,计划年产能20万辆,预计2022年建成投产。据悉,未来广汽丰田将主要在此生产新能源汽车产品。

早在半年前,广汽丰田就已经就新能源项目有所部署。2019年5月,广汽集团发布《关于广汽丰田及广丰发动机项目投资建设的公告》,提到广汽丰田有关新能源车产能扩建项目一期、二期投资已经双方股东批准,项目总投资113.3亿元人民币。其中,广汽丰田新能源车扩建项目合计新增产能40万辆,计划2022年全部建成投产。
除了广汽丰田,一汽丰田此前也被曝投资85亿元建设产能20万辆的新能源工厂,可见丰田汽车在华的电动步伐正在积极推进中。

论新能源,丰田可以算得上是传统品牌中起步最早的车企,但在中国地区,丰田就有些起了个大早赶了个晚集的意思。面对这种困境,丰田选择了将2020作为品牌EV元年,一方面新设工厂生产C-HR EV、奕泽 EV;另一方面选择与广汽传祺、比亚迪等已经拥有完整生产线、销售端的品牌合作,力求在最短的时间内完成市场铺设。丰田,起了个大早赶了个晚集,但赶晚集也不意味着卖不好货,丰田的未来是怎样的?让我们一起拭目以待。
盘点A股研发之王比亚迪首创的新能源黑科技
2025年11月,比亚迪销售超48万辆,其中海外销售突破13万辆,双双
中国制造新名片:全球公务车新能源破局者
从日本街头到墨西哥警队,从匈牙利政府车队到巴西总统府,带有BY
世界家轿 中国帝豪—吉利第五代帝豪合肥站上市品鉴会圆满落幕
2025年12月3日,触手可及-风云T11上市品鉴会 · 合肥站在合肥诗
乘风破浪,比亚迪全球攻势加速:月销超48万辆,海外增长近3倍
11月的汽车市场,比亚迪再次以一份亮眼的成绩单,展现了其作为新
从中国MPV冠军到全球新能源MPV冠军,腾势D9让世界重新认识“中国豪华”
11月29日,“腾势之夜暨第30万辆D9交付”在比亚迪郑州赛车场星光