售价20.98万起， 海洋“豹”款比亚迪海豹锁定纯电市场真空区

      比亚迪——海豹，相信关注新能源汽车的人，对它一定不陌生。海豹，一经亮相就占据了大量的话题量和热度，正式上市后更是圈粉无数，据8月底的数据统计，海豹自开启预订到现在累计订单更是突破六万台。

      9月24日，在合肥天鹅湖万达广场，举行了比亚迪海豹合肥区域上市仪式，这也是迪粉们期待的时刻。现场共发布四款车型，售价20.98万元28.68万元。接下来就带大家感受，比亚迪海豹的独具魅力。

      首先，比亚迪海豹是比亚迪e平台 3.0集大成之作，采用全新纯电轿跑、同时也是海洋网系列旗下首款纯电轿车。海豹由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队倾力打造，在外观上设计上融入了“海洋美学”设计理念再次进化，演绎出更具活力、更加丰富的运动美感。海豹的整车造型犀利，车身姿态低趴，具有极致的运动感，短前后悬、长轴距的完美车身比例，让人第一眼就可以感受到强烈的运动气息和优雅的气质。此外，Ocean X前脸，海悦双U悬浮式车灯，海浪涟漪“波纹”灯以及细节丰富的侧面线条，都能给人留下深刻的印象，海天一线贯穿式水滴尾灯用参数化分布的点光源强化了精致感和科技感。

  内饰方面，基于“海洋美学”设计理念打造的环抱式智能座舱，充满形式多样的海洋元素，让人放松、愉悦同时，更能感受到柔和灵动、充满活力的整体氛围。“逐浪”式仪表台，精妙的激光镭雕纹理，精致的菱形绗缝和双缝线工艺，华丽的水晶档杆以及“海洋之心”中控布局，均展示出优秀的人机工程学设计和一流的做工品质，诠释了比亚迪海豹的高品质内涵。

    动力表现，作为e平台 3.0的集大成之作，比亚迪海豹充分发挥的技术优势，搭载深度集成的八合一电动力总成，配备宽温域高效热泵，配合电池包冷媒直冷直热基础，将系统效率开发到了极致。比亚迪海豹提供后驱与四驱两种驱动形式。标准续航版搭载150kW(204马力)电机，匹配容量为61.4kWh的电池，CLTC续航为550km；四驱性能版总输出功率390kW(539马力)，搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为650km，长续航版同样搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为700km。

       同时，以e平台 3.0的领先技术为基础，海豹首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆底盘悬挂。“四大首搭”让海豹在美学、安全、操控和高效方面都有明显的优势。并且，一体化车身技术，将“刀片电池”深度融入整车结构，电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构，电池系统的结构强度获得突破，并为整车安全赋能。

     最后总结一下，如果预算在20多万想购买新能源纯电车，不妨看看海豹。因为它外观年轻运动、内饰用料扎实、续航够长、技术够稳。