抄袭无罪，山寨有理！在这个为了名利不要底裤的浮燥年代，一切皆有可能。 大众为什么没告众泰？路虎为什么不告陆风？也许是他们还没有腾出空来，也许是他们故意臊着你，也许是干脆知难而退了。因为在中国...[详文]
2015年，是自主品牌扬眉吐气的一年。2016年，本着趁热打铁再接再厉的精神，自主车企一鼓作气狂推数十款全新车型，群雄混战即将再度上演！...[详文]
数月前，《我的发动机怎么变成了水泵》一文中反应了安徽蒙城用户张卿所购的一汽解放J6P-310车辆发动机中冷器进水量偏大事件。作为当事方之一的一汽解放一直处于缄默状态，并且在整个事件中也没有积极解决...[详文]
近年来，自主车企虽然发展迅猛、进步不小，但是多年来一直遭受着合资车企的下压力，发展状态颇为堪忧。而自今年以来，国内宏观经济形势发生了转变，很多行业都面临着较为艰难的转型和升级，GDP增速放缓、...[详文]
经过几年的探索，中国主流自主品牌汽车企业，已经从最初的逆向开发逐步走入正向开发的轨道，而且有的已经逐步开花结果。包括奇瑞艾瑞泽7、广汽传祺GA3等在内的多款自主车型，都特别强调自己是正向研发的成...[详文]
自诞生以来便备受争议的“合资自主”品牌，正在从“逐渐边缘化”到“慢慢被遗忘”。而早期上市的第一批合资自主车型——理念、启辰、宝骏、思铭、派喜中，除了宝骏和启辰慢慢壮大外，理念和思铭已是苟言残...[详文]
日前，自主汽车网获得独家消息称，华晨汽车近日公布了重大人事变更，原金杯汽车股份有限公司总裁刘鹏程上调至华晨集团，接替董事长祁玉民担任华晨汽车总裁职务。祁玉民仍担任华晨汽车董事长兼党委书记。 ...[详文]
近日有两条新闻在汽车圈内备受关注： 2015年12月15日，长安汽车自主品牌乘用车今年第100万辆在重庆正式下线，长安汽车成为继上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代之后，第四个年产量达到百万辆的国内汽...[详文]
“江淮乘用车”营销体系全新启航 发力新能源与智能化
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