配备前扰流板 2010款奔驰E级敞篷展示

    新奔驰E级敞篷采用全新的导流设计Aircap，驾驶者通过操控系统在挡风玻璃顶端升起一个导流板，使气流从车舱顶部通过时可以被提升20厘米。配合尾部扰流可降低扰流抖振，降下顶篷可降低风噪，是世界上最符合空气动力学设计的一款量产车型。在动力方面将采用E级轿车或coupe的四缸、六缸以及八缸发动机系列，包括E250 CDI采用的那款双涡轮增压四缸发动机。