政策利好增速明显 车市亮眼成绩能否持续？

相较于2015年的“颓势”，2016年，中国车市伴随着政策的利好，终于止跌企稳。来自中汽协的数据显示，今年上半年，我国汽车销量达1282.98万辆，同比增长8.14%。2015年，中国车市一直低迷，直到国庆前夕，国家颁布了汽车购置税减半的政策措施，即在2015年10月1日～2016年12月31日期间购买1.6L或以下排量汽车购置税减半，为市场注入了一针“强心剂”，全年增速达到4.7%。

今年，随着购置税政策减半继续执行，二手车限迁政策放开、供给侧改革推进以及部分城市新能源车不限购等政策，均在一定程度上刺激了汽车消费，诸多业内人士判断，2016年中国车市将好于2015年。利好政策之下，车企如何抓住机遇提振销量？增长之下，车市存在着哪些隐忧？请看本期专题。

笼罩在中国车市上空许久的“乌云”终于散去，迎来了一抹灿烂的阳光。

近日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布了2016年上半年汽车产销数据，结果显示，上半年，汽车产销分别为1289.22万辆和1282.98万辆，同比增长6.47%和8.14%，增幅分别比上年同期提升3.83个百分点和6.71个百分点。

“购置税减半政策的推行，二手车限迁等政策利好因素的推动，今年中国车市的增长要明显好于去年，预计全年增速达到8%～10%左右。”中国汽车工业协会副秘书长师建华对《中国经营报》记者说。

然而，记者采访发现，车市的“阴转晴”更多是靠政策支持，下半年将有更进一步的销量增长，但补贴等政策结束之后，支持中国车市可持续增长的内动力不足。

车市回暖仍“单腿走路”

“回暖”是当下诸多汽车厂商负责人们常常挂在嘴边的一个词，而2015年的关键词是“销量预期下调”。

今年上半年，我国共销售乘用车1104.23万辆，同比增长9.23%，比上年同期提升4.43个百分点。

“如果没有1.6L及以下乘用车购置税减半政策，大部分汽车企业很难完成2015年的销量目标。而今年多数汽车企业的销量目标设定都相对保守，与2015年持平，但从目前的形势来看，完成目标甚至超额完成目标的可能性非常大。”汽车行业知名评论员张志勇说。

2015年全年中，有7个月汽车销量同比下降，4～9月连续6个月销量下滑，随着10月起实施的1.6L及以下排量乘用车购置税减半政策的出台，局势才出现了转变。进入2016年，除了2月春节因素外，其他月份销量均同比增长，让2016年的“中考”成绩颇为亮眼。

然而漂亮的成绩背后，依然暴露了近年来中国车市“单腿走路”的问题。数据显示，上半年轿车共计销售556.86万辆，同比下降3.91%，但降幅比上年同期略有收窄；SUV销售385.01万辆，同比增长44.26%，增幅比上年同期略缓；MPV销售119.99万辆，同比增长18.06%，增幅比上年同期有所提升；交叉型乘用车销售42.28万辆，同比下降32.61%，降幅比上年同期明显扩大。