车史上的9月4日 首辆国产神龙富康下线

1992年9月4日，第一辆CKD组装的“富康”轿车在襄樊东风汽车装试厂正式下线。该车是东风汽车与雪铁龙汽车合资组建的神龙汽车有限公司利用从法国奥尔耐总装厂进口的部件，组装生产的首款汽车，其在原产地市场的名字叫作雪铁龙ZX，引进到国内后中文名被定为神龙富康。

早在1986年，东风汽车公司（其前身是1969年始建于湖北十堰的第二汽车制造厂，1992年更名为东风汽车公司）就向国务院提交了《第二汽车制造厂开展普通型轿车前期工作报告》。经过1987年北戴河会议讨论，中央批准了二汽提出的“联合开发、合资办厂、出口导向、进口替代”的战略方针。1987年-1989年，东风汽车公司先后与14家海外汽车公司进了合作谈判，最终选定与法国雪铁龙汽车公司进行合作，而首款合资车型为雪铁龙ZX。

雪铁龙ZX是接替雪铁龙GS的一款紧凑型家庭轿车，新车项目于1986年展开，其造型设计由意大利著名设计公司Bertone博通担纲，整个研发过程共耗时4年时间，花费58亿法郎。1989年，雪铁龙ZX还在中国进行了两轮寒区和热区试验，为入华做好本土改进的准备。1990年，东风汽车与雪铁龙汽车正式签订了合资轿车项目合同。1991年，雪铁龙ZX五门掀背版车型率先在欧洲上市。

由东风汽车公司、雪铁龙汽车公司、巴黎国民银行、法国兴业银行合资组建的神龙汽车有限公司于1992年5月18日正式成立，在随即举行的神龙汽车有限公司第一次董事会上，确定使用“富康”作为雪铁龙ZX在华生产的中文名称，寓意“中国人民早日富裕起来，开着私家车走上美好的康庄大道”。1992年9月4日，第一辆CKD组装的“富康”五门掀背版轿车正式下线。